沈旭东一下子就想到这车到了宁贸会可能的情景，毕竟外形酷，虽然有模仿抄袭本田的嫌疑，但是在国内谁管这个啊！
没准还能掀起港商以及米国商人的兴趣呢。
“沈书记，您说的是我们欠考虑了。我还寻思你当初说的，用电瓶车取代摩托车，所以外形设计的更像摩托一些。现在听您这么说，倒是的确不合适，改改外形性能的确能高上不少。”陆总工有些不好意思道。
“没事，我觉得你这搞出的大玩具还真挺适合展览会的，并且可能有不少喜欢这产品外观的人。反正你们产线都还没开始做，先去展览会撑撑场面吧，具体的到时候根据市场反应来生产。”
沈旭东也不敢打包票，毕竟他想的电瓶车是未来畅销的模样，没准这年头人家就喜欢这摩托的外形呢？
他这事说不准，还是根据实际市场反应来看，反正想要取代摩托还早的很，前几年电瓶车什么样子都不奇怪。
反倒是另一边陆总工提的电动叉车这次算是真的有了突破，实验的电动叉车大致外形结构都没变，但是如今的动力换了新的蓄电池。
这续航以及动力增加，外加上充电时间的缩短可以说是有了巨大进步。
这次袁厂长是准备跟皮特好好谈这新叉车的出售，虽然电池生产线还没组建，但是订单倒是可以先聊起来。
为了展现新叉车做了升级，机械厂把老叉车的外形略作了调整，并且颜色也做了区分，虽然内里除了电池都没变，但这样倒是方便提价嘛。
对袁厂长厂里的电瓶车做出高度评价后，沈旭东一行人也是去到袁厂办公室，正式商谈关于宁贸会的事宜。
去年的宁贸会三家企业大都只是做了展示，食品厂倒是有订单新增，而轮胎厂与机械厂因为订单本就排满的原因，并没有承接新的订单。
今年就不同了，机械厂新厂房已经完全投入使用，并且工人数量有了较大的提升，叉车的产量又有所增加。
另一方面只要等蓄电池产线架设完成运转，新一代的叉车和电瓶车就能正式投入生产和上市。
宁贸会是个很好的让机械厂展示和接受预定订单的机会。
另一方的轮胎厂也同样，轮胎厂经过一年多的扩张，工人数已经来到了五千人。
听董厂长的意思，要不是厂房和产线没那么快的话，工人数肯定会超过机械厂。
当然了别看人数多，但这利润没法跟机械厂比，毕竟是劳动密集型企业，轮胎厂目前的轮胎技术在国内还算有优势，利润稍微大些。
但一旦出口就没啥技术优势，纯粹是人工成本低，哪怕算上关税也比米国本土的轮胎价格低得多。
这也是轮胎厂这几年发展态势良好，不断扩张的原因，毕竟汽车这个产业实在太大，光他区区几千人的一个轮胎配件厂，目前才吃下多少份额？
只能说刚刚在市场崭露头角吧，国内小有名气而已。
至于食品厂算是三家中最期待这宁贸会的企业，他们厂罐头品类今年并没有增多，但水果果酱开始有些产出。
包括樱桃果酱与草莓果酱，宁大的汪教授如今试验基地的草莓和樱桃，已经培育出了较为优良的品种，能够适应他们奉玉市的栽种。