之前南山直接生产发动机，那比较难办，他们还能阻拦。
但是现在南山想要把发动机零件供应给各个汽车巨头的发动机工厂，那就不一样了。
“站在大众汽车的立场，他们肯定是希望能够有更多符合技术要求的供应商进入到备选清单之中，这样子好逼我们降价。”
“我们想要100保住所有的零件，恐怕是非常困难的。”
“不过ecu这些控制类的零件，门槛一直都比较高，我们要守住。”
“要不然以后大家就会觉得博世生产的任何零件，都是可以替代的。”
李嘉也在全力的思考着这么应对这个局面。
伴随着华夏汽车产业的快速发展，越来越多的国际汽车零部件巨头纷纷在华夏投资建厂。
联合电子面临的竞争压力，肯定也是在增加的。
如何应对这个局面，他这个销售总监就需要好好的想一想了。
“按照博世共享的信息，以及我们从魔都大众那边了解到的情况，之前南山的ecu是不在这一次的va检讨方案之内的。”
“但是因为博世总部那边不同意配合对南山的起动机和发电机进行技术验证，惹的大众的人不高兴，所以就有了ecu的事情。”
唐子木将自己打听到的消息，一五一十的拿出来汇报了一下。
这么一来，倒是给了李嘉一个新的思路。
“发电机和起动机这个东西，虽然门槛也不低，但是相对来说还是有更多厂家可以生产。”
“听说电装已经在国内投厂生产这些零件，南山想要进来抢市场，我们一味地挡，估计是挡不住的。”
“我们我们跟博世那边沟通一下，就让他们的ecu开发部门不要给南山的起动机和发电机验证捣乱了。”
“要不然到时候va方案搞的越来越大，我们的局面反倒是更加被动。”
“反正南山的发电机和起动机通过了技术验证，也不代表他们就能装在魔都大众和春城大众的发动机上。”
“到时候我们可以通过股东那边给魔都大众的中方员工施压，再配合一定程度的降价，南山的如意算盘，估计就要落空了。”
李嘉快速的衡量了一下，心中有了决断。
“这样也行，硬的挡在那边，也许结果对我们更加不利！”
“不过我觉得南山想要进入到ecu等控制类零件的事情，还是需要引起充分的警惕。”
“到现在为止，华夏的供应商主要做的都是一些技术难度比较低的零件，控制类的零件除了南山之外，就没有一家是做得好的。”
“将来要是这个局面被打破了，我们的压力就会大很多。”
唐子木已经过了这么多年的好日子，不希望以后的工作变得难做。
现在的联合电子，每一款产品的利润率都是非常不错的。
这还是通过技术提成费、芯片等构成件的购买被博世总部挣了一笔钱的情况。
要不然利润率可以做到更高。
根据他的判断，只要华夏的供应商进入到某个领域，那么就会让价格大幅度的下跌。
这是联合电子绝对不希望看到的。
“全世界的ecu等控制类零件，主要就是在我们和电装、德尔福等几家厂家手中，我相信谁都是不想要看到南山这个搅局者出现的。”
“我们确实是需要想一个办法，看看怎么抓住南山的软肋，让他们老老实实的做好现在的那些零件就行了。”
“甚至他们的发动机，我们最好也好想办法让它们出点问题，要不然国内自主品牌车企都在用他们的发动机，变相的相当于他们的ecu等零件大量的进入到了市场。”
李嘉现在对南山的重视程度，显然是已经提升到了一个比较高的级别。
近乎垄断了将近十年的市场，终于要迎来竞争和挑战了。
这个时候，正是展现他这个销售总监的能力的时候了。
……
博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、工业技术、能源和建筑技术等。
南山想要成为全球最大的汽车零部件企业，就不可能不跟博世产生竞争。
如今博世已经主动的对南山出手了，南山也开始还击了。
但是，曹阳的动作，显然是不止如此。
“刘总，非常感谢博世之前的努力，不过你们的价格实在是太贵了。”
“这款新车型的esp，我们不得不考虑其他的厂家。”
吉利汽车，采购部部长侯亮正在跟博世的刘振波谈着2004年的年度降价。
作为其中的一个手段，新车型项目的定点，自然要拿出来好好的用一用。