他当然知道，汤米拿自动驾驶功能举例，是很容易说明问题的。
不管是谷戈，还是勒斯拉，很多西方科技企业研究多年的自动驾驶，都没有获得成功。
一旦让凌峰进入西方各国的汽车市场。
那么他的电动汽车，是具有高达l5级完全自主自动驾驶功能的。
有这么一个可以解放车主们的手脚，让汽车完全自主行驶的超级黑科技。
试问。
谷戈等西方科技企业，还用得着继续烧钱研发吗？
明知道凌峰已经成功了，而且性能非常不错。
又有哪个投资机构和控股股东，还愿意持续砸钱支持？
没有持续的资金投入，相关项目自然会被砍掉。
一旦项目被砍，那么过去疯狂研究，耗费的大量人力物力财力就统统白费了。
并且研究中断之后，便意味着在自动驾驶领域，西方就再也没有追赶和反超的能力。
因为科研项目已经停止了，还怎么追赶反超？
到时候只能眼睁睁的看着凌峰，看着他的自动驾驶技术越来越先进成熟，越来越难以超越，形成了极为强大的垄断。
而真要到了那个时候，凌峰也相当于掌握了汽车市场的定价权，他说有自动驾驶功能的汽车就是高级，就是要多卖几千乃至几万米元。
消费者有讨价还价的余地吗？
没有！
因为整个汽车市场，就只有他一人可以提供相关技术。
而且你还不能说他涉嫌垄断。
毕竟自动驾驶功能，只是汽车的一个非必要功能选项。
不是说没有这个功能，汽车就不能正常驾驶。
就像普通家用车，不像高档车那样，座椅有按摩加热通风之类的功能，但并不妨碍普通家用车正常行驶。
然而……
在科技日益进步，人类文明进入智能时代的今天。
汽车要是不能与时俱进，具备自动驾驶功能，还好意思卖几万乃至十几万米元吗？
“唉！汤米，你说怎么办？”
“不给凌峰解禁，你们不管怎么努力，也迟迟研究不出来。”
“一旦给他解禁，你们就再也不用研究了，但以后永远都受制于人。”
“更可怕的是，自动驾驶技术的落后，还只是一方面，还有很多技术领域都落后。”
“别的不说，一旦让凌峰的智能机器人开始进入我们西方各国市场，你们要花多长时间才能研制出水平相当的产品呢？”
汤米陷入了沉默。
汽车的自动驾驶功能，他们都还没研究透彻。
研制智能机器人？
这不是异想天开吗？
用什么样的底层逻辑、通信协议、控制算法等等，统统都不知道。
芸峰实业集团又不像很多企业那样，热衷于发表各种科研论文，然后申请各种专利。
他们在技术保密方面非常谨慎小心，宁愿不申请专利保护，也要死守秘密。
没有相关的论文报告和专利资料，可以让西方科技企业和科研机构，进行研究学习，这还怎么研究追赶？
等凌峰的智能机器人正式发售，偷偷买一些回来秘密拆解、逆向研究？
这显然根本没什么卵用。