这个车间先满足我们自己的酒店商务用车，公司行政用车和高管配车，暂时只做展示不对外销售，以后也会走定制路线。”
做车的人谁不想造好车？都想。
几个人凑在一起看设计稿，外观，内饰，各个细节部位还有搭配。
张彦明搞了很多十几二十年后的小设计过来。
工程座椅，多向调节，防误开关，门边灯，门底灯，脚踏灯，延迟开门，手套箱灯，随车大小雨伞，电子免匙，感应舱门，巡航，防撞感应，三六零影像。
其他的，可选脚踏，全天候导航，手机接入，自我检控，中控台折叠和地灯，座椅加热通风，车载电话，底盘升降，大前栅，升降标。
这两款车张彦明是真花了心思的，光是画就断断续续的搞了小一个月，各种细节都表现的很精细。
“这个要单独铺生产线，我马上安排。”王主任看着图纸点头。
园区里的事情他做主，各方面完备后交给张厂长。
“我马上安排把油模弄出来，让他们出数据。这车漂亮。生产上应该没什么问题，咱们的技术储备足够，就是按彦明你这个打算，怕是产量是个问题。”
“慢慢来，我要求的是质量和性能，其他的都不急。包括咱们的量产车型，我再说一句，我宁可停产，也不凑和，你们明白吧？”
“发动机怎么解决？暂时来说，咱们的发动机支撑不起这两款车。”
“咱们的发动机能支撑起什么？”
“呃……目前微货和卡车还是没有问题的。”
这不是在开玩笑，这边的发动机是自家生产的，不是引进，不是组装，也不需要给谁交钱支付生产许可费和专利费用。
动力车间是整个汽车厂最先开始形成生产能力的部门，老厂的拆撤并没有影响它的运转，反而不断的强化扩大，不断的添设备添人员。
在原有的基础上，结合从泉城和临安过来的人员及技术，已经完成了几款达到量产标准的发动机设计完善工作，已经能够满足微货和卡车的生产要求。
接下来，随着几个研究所，研发中心的建立，几大国际平台技术的交互，完成轿车发动机的设计工作应该也是指日可待。
当然，这里指的是普通家用轿车，想达到豪华用车标准，即使手握诸多平台和专利，也还有很长一段路要走。