销量……预计一年一台吧，理想状态。那玩艺儿实在是太贵了，在国内也没有用武之处。这玩艺儿纯属就是用来提升逼格的。
喜欢的人会很多，买的起的人会很少，买得起又真能买的……看运气吧，这个确实不做乐观想像。
跑车公司和重机公司的规模都做不大，并不是做不好，而是市场太小。
除了极少数人喜欢花大头钱买它们用来摆谱装逼以外，只有专业人士才会掏钱。
没有几个正常人愿意花大价钱买一堆一点都不实用的金属回来摆着看，即不舒服又不耐用。
其实都是电影电视的锅，为了镜头好看（其实基本上是硬广告），或者玩帅，超跑重机都成了很好的工具，但事实上这玩艺儿在国外买的人相当少。
国外有相关文化背景和各种相关活动，而且很多人是为了收藏。而国内买它一般就是因为它贵。
不论是跑车还是重机，都是短时间竞速的工具，根本就不适合长时间驾驶，也不具备那个耐用性。它就不是日常工具。维修维护还特别贵。
“下面会再成立一个摩托车制造车间，全面引入杜卡迪的技术研发我们自己的产品，以日常工具为方向开发中小型机车。”
“哪个档次？”张厂长习惯性的问了一句。摩托车生产比汽车简单，各方面问题不大。
“你说杜卡迪是哪个档次？”王主任看了张厂长一眼。
“我们能用这个牌子吗？”
“bgc杜卡迪。”张彦明肯定的点了点头：“不过我们不走赛车向，完全的生活向，舒适，耐用，安全，维修维护要简单快捷，排量从50、100到300。”
就老杜那大型重机的排量，发动机可以直接装到汽车壳子里玩儿，根本就没有意义。
“宽胎吧，太子或者踏板？”
“先设计吧，这个不着急。这次我过来还有件重要的事儿，就是要成立一个新的汽车车间，产品品牌就是bgc，出两个系列，幻影系列和骑士系列。”
张彦明拿出自己那经过专业设计师美化过的设计稿递给张厂长和王主任。
“尊贵，高端，七成部分需要手工制做，精度级别要达到最高，材料工艺都要最好的，细节方面精益求精，没有容错率和误差率，不行就返工。
幻影系列是行政用车，骑士系列是suv，后面会加一款商务车。