如果狮龙兽部队此行任务成功，摧毁或者尽可能打断这条主要运输线。
让日军后勤部队，没法再往年北继续运送急需的军用物资。
那日军驻扎在缅北、印缅边境、中国滇南地区，加起来的数十万大军，都将会面临物资紧缺的不利局面。
到时候别说在蓄势待发，一举从缅甸打向印度，能不能守住缅北边境都成问题。
毕竟现在新38师、新30师、新22师已经被编为中国驻印军新一军，以新22师为头的第二批士兵已经进入兰姆家基地，成为第2批受训部队。
等到7月份第1批参加整训的部队，新38师12000多人完成整训，在利多军区开始集结形成战斗力。
铁路线被断数月之久，军用物资严重匮乏的缅北日军，怎么可能会是装备优良、训练有素、物资充沛的中国驻印军的对手。
一旦新38师凭借这个优势，从雷多军区出发一路打过边境，抵达密支那。
占领这座军事重城！
到时候日军将会被一切为二，手尾无法就此相顾。
不仅进入中国滇南地区的日军，将会变得孤立无援，陷入进退两难的境界，战局对日本将会极为不利。
缅甸战场上的主力日军，因为失去了密支那这个桥头堡要塞，也会陷入极其被动的局面。
失去了主要的铁路运输线，靠骡马从缅南地区长途跋涉运送物资，将很难支撑缅北日军作战。
而相反的是……
驻印军夺回了密支那之后，从印度修过来的史迪威公路，加上英美两国的空军，能给驻印军提供源源不断的后勤物资。
等史迪威公路从密支那开始，再次修到国内滇西后。
源源不断的援华物资，就可以大量的输送到国内，增加对国内对日军的压迫力，早日消灭滇南滇西地区的日军。
通过这一条条不难看出……
狮龙兽部队能不能够完成任务，依靠盟军空投物资的补给，持续破坏日军主要运输要道曼密铁路。
拖延到中国驻印军完成整训，正式发起反攻缅甸的战争，对反攻缅甸至关重要。
同时也可以预期。
一旦狮龙兽部队展开行动，从第1次破坏铁路开始。
因这种破坏行为的影响重大，狮龙兽部队必然会变成缅甸日军的眼中钉肉中刺，为了消灭这只深入腹地的部队，日军必定会下血本想办法。
狮龙兽部队接下来的生存状况，必然会进入极度危险之中。
一不小心就会全军覆没！
然而危险与机遇并存，在死亡的边缘疯狂游走，获得最大的战略收益，这本就是特种作战的核心。
从加入这样一支非常规部队开始，就必须做好视死如归的准备。