问题是，没有水手啊！
也没有合适的生意人。
跑船这种东西，不是一般人能够做得来的。
一般的水手，或者海员，可以招聘得到。但是船长却是不容易找。
尤其是信得过的，又有技术的船长，凤毛麟角。
须知道，在1940年，航海技术还不是很发达。没有卫星，没有导航，需要依靠很多仪器。
一般的船长，没有十年以上的航海经验，根本就不敢跑远洋。
之前在渤海的时候，缴获了日寇的货轮，也是勉强弄回去的。
那是叫勉强开得动。绝对不叫做生意。
不可能离开渤海。
做生意是要跑远洋的。
要么是向东跑。跑去美国。
要么是向南跑。跑去东南亚。
从利润的角度来说，肯定是跑美国赚钱。
东南亚贩卖的，都是一些土特产，没有什么附加值。还是工业品赚钱。
那么，问题来了，跑美国，谁去跑？
怎么跑？跑什么？
头痛……
还是想点愉快的事。
不是有一个国产护卫舰编队体验卡吗？
为什么加上巡航两个字？
难道只是路过？
不开火？
不打仗？
那有什么用？
免费展览吗？
依依不舍的回到九号码头。
发现黄永望还在这里等着。
身边多了一个人。神情很严肃的。
“这位是我们码头工委的麦向关，麦书记。”黄永望介绍说道，“麦书记是老码头了。”
“会跑远洋吗？”杨岳直言不讳，“懂跑船不？”
“略懂。”麦向关谨慎回答。
“我有一艘货船。可以跑远洋。拉点货赚钱。”
“多大的船？”
“排水量五千吨左右。”
“这么大？”
“对！”
“我们可以去看看吗？”
“来吧！”
杨岳求之不得。
急忙将他们带到废弃的四号码头。带他们上船。
上船以后，几个人检查一番。发现这是一艘崭新的货船。动力很强。续航力也很强。货舱容积也很大。
综合起来是什么意思呢？
就是天生跑远洋的货轮！
从港岛到美国西海岸，再返回一趟，都没有12000海里。
甚至，从港岛到南美洲的秘鲁、智利等地，然后返回，也不需要中途加油。只要是有足够的柴油，完全可以往返太平洋。
当然，前提是有足够的柴油。
刚好，燃料舱是满满当当的。