就如同绝大多数游戏更新时一样, 当系统处在更新状态的时候, 阿缘是没有办法打开系统的。不过介于这不是第一次了，所以她也并没有因为几天没有金手指就变慌。
实话说她之前忙的时候一个月也想不起来看两眼。
比起那些，新一年的发展计划才是更让人焦虑的事情。
除了春耕、新生入学/升学，新一轮其它地方的学员要来培训/取材, 安排巡回组去查看其它国家内忍者工会学校的建设情况，三环（暂定）的扩建计划还有相应预算，以及科研项目的审批这些国内的问题之外，外交工作也要正式提上日程了。
虽然她现在已经有了水之国雷之国等若干个盟友了, 但是想要推广和平发展的理念，这还远远不够。
至少还要再拉拢1-2个大国成为盟友, 才可能让平衡变得更加稳固。
不然继续这样不平衡的发展下去，肯定会出现为了生存而孤注一掷的国家。就算忍者们不眼红其他忍者的生活待遇，大名们也不会容忍自己的待遇和地位明显的下降下去。
光脚的不怕穿鞋的, 他们可以疯，但已经才刚刚站稳脚跟的辉夜国是没有疯的资本的。破坏永远比建设简单的多, 一时的破坏造就的伤害往往需要数年的时间去平复。
而且实话说, 她跟盟友的关系也只是建立在共同利益上, 一旦结盟这件事造成的损失比得到的利益更多，那么‘结盟’这件事就算没有谁去刻意破坏, 也会在某个时间自行土崩瓦解。所以她还得想办法创造更多的共同利益, 让几个国家牢牢地捆在一起才行。
目前她在考虑的就是通过造桥修路和公共交通，建立跨国交通系统。不仅可以增加客运力量促进跨国消费，跨国物流也将变得更加方便快捷。
“但是这样一来忍者快递的工作肯定会受到一定的冲击。”
听完姬君的描述, 奈良胜一皱起了眉。
“是会有一定的冲击，但是大宗物流和零件快递还是不同的，因此可以预留出足够的时间来进行转型。”
“您的意思是将忍者快递的工作也并入忍者工会，跟您说的大宗物流分开？”
“有可能，但也不一定。”阿缘点了点头。“毕竟忍者快递的工作也是去年才开始有的，今后跟大宗物流的碰撞会产生怎样的结果现在也还不明确，到时候可以根据实际情况来进行调节。”
“但实话说在没有更好更快捷的交通工具出现之前，我觉得应该不会有太大的影响。”
现在能做到的大宗物流，也就是牛车马车组成大运输队然后雇佣员工和忍者批量运输而已吧。其实和镖局运镖区别不大？
奈良胜一注意到了姬君一瞬间的惋惜：“……更好更快捷的交通工具？”
“就是……我以前见过用燃油……额，蒸汽，总之就是用某种力量驱动的交通工具，有在陆地上跑的款型，也有在铁轨上跑的款型。后者通常拥有更大的运输量。”
阿缘不知道该怎么描述汽车和火车才能让从没见过也没听说过的奈良胜一理解，实不相瞒她也只是乘坐过但没研究过。
“铁轨上的车一次可以运送几十吨的货物或者数百人。”
“那可真是了不起。”奈良胜一感叹。对于认知中运输量还在数百斤和数十人的程度的人来说，那确实是难以想象的场面，“我们也可以拥有么？”
“这个……应该也可以吧。”虽然不管内燃机还是蒸汽机都还是遥不可及的事情，但考虑到五花八门的忍术和靠忍术就能造出来的水泥……阿缘就觉得自己还是不要严格按照自己认知中的科学来看待这个世界，“只要科技发展跟上了，什么都是有可能的。”
万一来个忍力内燃机或者忍力发电机之类的就成了呢。