年轻男人加重语气道：“这几辆车必须要重磅介绍！”
“首先请看科尼塞克jesko！”
顺着年轻男人的手指方向，大家看到了一辆樱桃红色的‘狰狞’超跑。
年轻男人介绍道：“这是科尼塞克的又一混动车型，有望成为世界上第一个极速高达300英里每小时的车型，也就是483公里每小时，必须是官方数据。”
这句话的意思是，前两年冒出来的布加迪chiron预设了500公里每小时，在某种情况下，很有可能有机会突破300英里每小时的极速。
“使用……”
其时宁晏等人看到了车内、车尾等位置上的jesko的标识。
“这是科尼塞克的又一速度机器力作。”
年轻男人说着话锋一转：“以及……”
“迈凯伦seedtail！”
“这是继神车1之后迈凯伦推出的终极系列跑车，有着夸张的造型……”
顺着年轻男人的手势方向。
不用特别的介绍，宁晏等人也感受到了这辆车的夸张车身与独特的内部设计。
整台车呈现出泪滴形的车身造型，全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷制动系统、可伸缩数字后视摄像头、主动式后扰流板等使其进一步实现超低空气阻力。
除此之外，内部设计用网上调侃的话说，这是石锤支援一夫二妻。
是的，这辆迈凯伦采用的是1+2式三座布局。
驾驶位在中间，另两个位置在稍后面的一左一右，多的就不用说了吧……
在所有人的目光都集中往c位上的那两辆黑色涂装的速度机器上时，年轻男人适时介绍道：
“还有布加迪chiron sort 110周年版本！”
“以及布加迪divo。”
同样也是在今年3月份日内瓦车展上发布的布加迪110周年纪念版本，也是速度机器。
同chiron差不大多，没什么好说的。
牛逼就完事了。
至于divo，虽然采用了跟chiron一样的发动机，不过赛道上的成绩快了8秒。
另外买divo，先要有chiron，反正加一块也就700万欧的亚子，就那样吧……
所以说，贫穷是真的能限制想象力。
在普通大众眼里等闲难得一见的超跑，扎堆的漂洋过海来了一波半公开展览。
在这个介绍过程中，宁晏了解到了其中一款小众超跑，宾尼法利纳battista。
这是唯一一辆他完全没听说过的车型。
还有一款藏在角落里面的世爵c8 reliator。
因为是16年发行的车，算在另一个类别中，没被介绍。
粗略的看了看这加一块得超过五个亿的超跑后，王思等人簇拥着宁晏站在那里闲聊着。
“这次好车不少，刚好都是日内瓦发布了的新车型，所有能看到的都可以直接购买。”余威介绍道。
“还好咱们的赛道改了改，这些车也能跑起来速度。”
“主要是迎合了布加迪，它在直线上没人可以挑战……”
王思接过话头：“就是有些遗憾，那辆布加迪 voiture noire借不过来展出。”
“还是有点东西的，当时发布的时候没时间过去，错过了，毕竟是大众前董事长私人订制的。”林眠也砸吧嘴感慨道。