05:20 货船轮机舱底层
海水裹挟着柴油从裂缝中喷涌，林念初的防水手电扫过扭曲的舱壁。20毫米厚的钢板焊缝处，暗红色的水下快凝水泥像溃烂的疮疤般剥落。她掏出里氏硬度计叩击钢板，&34；hrc值只有18！这是船用a级钢的最低标准！&34；
曾钱江的半张脸浸在油污里，液压撑杆正顶着上方摇摇欲坠的混凝土碎块。&34；裂缝扩张速率每分钟03毫米，&34；他瞥了眼裂缝监测仪，&34；给我找两个50吨的机械千斤顶，要三角支撑构型！&34；
突然传来金属撕裂的尖啸，船体猛地向右倾斜15度。林念初抓住通风管道，看见地板上的工具滑出五米远，六角扳手在钢板上刮出蓝紫色火花。
06:45 断裂带探查
（插图：船体剖面图显示断裂的龙骨与违规修补的水泥痕迹，红色箭头标注应力集中区域）
潜水钟的探照灯刺破30米深的海水，林念初的潜水刀刮下龙骨表面的海洋附着物。手持式磁粉探伤仪贴近钢板时，荧光磁悬液突然在焊缝处显现锯齿状裂纹。
&34；2018年的维修记录用的是j422焊条，&34；她的水下记录板浮现字迹，&34；但金相分析显示这是e4313焊条，抗拉强度差50mpa！&34；
声呐屏幕突然爆出密集回波，曾钱江的声音从通讯器传来：&34；你头顶的第三肋板有异常振动，马上撤离！&34；话音未落，十平米大小的钢板连同混凝土压载块轰然坠落。
08:10 应急焊接现场
乙炔火焰在潮湿空气中跳动成诡异的蓝绿色，林念初用红外测温仪锁定焊缝：&34；母材温度只有120c，焊后会形成淬硬组织！&34；她抓过大功率热风枪，&34；把预热温度提到200c，用e5015焊条逆向分段焊！&34；
焊工老陈的手套已被飞溅的火星烧出破洞：&34；这船都断成两截了，还有必要修补？&34；
&34；至少要撑到拖轮抵达！&34；曾钱江扛着两捆焊条冲进来，&34；船尾还有三吨未凝固的海工混凝土，一旦完全断裂就会形成海底污染源！&34；
10:30 货舱浸水区
抽水泵的轰鸣声中，林念初跪在齐腰深的海水里，混凝土碎块在她防化服上划出白痕。超声波检测仪显示船底板裂缝已延伸至防撞舱壁，她突然用取样瓶舀起漂浮的灰色絮状物。
&34；是未水化的水泥颗粒！&34；她在便携显微镜下看到完事的硅酸三钙晶体，&34；他们往混凝土里掺了10的粉磨钢渣，水化反应根本不完全！&34；
轮机舱突然传来闷响，船体再次剧烈震颤。曾钱江抓着安全绳滑进舱室：&34；三号压载舱的混凝土隔墙塌了，海水正在灌进燃油舱！&34；
12:55 海巡船指挥室
（插图：电子海图上五个红点向马六甲海峡移动，叠加的ais信号显示异常吃水数据）
林念初的平板电脑正在同步五艘货轮的卫星图像：&34；‘远洋76号’的阴影面积比船体大15，甲板下方有隐蔽结构！&34；她放大马六甲海峡的水文图，&34；这个坐标点位于巽他陆架断裂带，海底地形适合隐蔽施工！&34；
曾钱江用卡尺测量卫星照片上的浪花：&34；船艏兴波阻力异常，他们在水下拖拽了重型构件！&34；他突然敲击键盘调出数据库，&34；这些船的imo编号对应的是报废的液化气船！&34；
&34；液化气罐的球形容器&34；林念初突然抓起对讲机，&34；通知南海舰队！他们可能把混凝土浇筑进液化气罐，改造成水下核废料储存舱！&34；
关键物证链
船舶非法改造证据
热红外影像显示船体中部存在300c高温区，符合水泥水化放热特征
船艏吃水线处检出c40混凝土特有的浅灰色泽与石英砂颗粒
材料造假证据
焊缝金属光谱分析检出012的过量硫元素
钢渣混凝土样本的xrd图谱显示未反应的γ-c2s峰
海洋污染数据
断裂带周边海水ph值升至93，证明碱性物质持续泄漏
浮游生物样本检出异常β辐射，活度达120bq\/kg
技术对话实录
拖轮船长（指着倾斜仪）：&34；这船现在重心高了12米，怎么拖？&34；
林念初（在结构图上画线）：&34；往3号货舱注水800吨，形成四点平衡浮态！&34；
焊工（擦着汗）：&34；湿度90还怎么保证焊接质量？&34；
曾钱江（调试除湿机）：&34；用陶瓷电热毯包裹焊缝，湿度降到60以下！&34；
船东律师（挥舞文件）：&34；我们的船舶适航证书齐全！&34；
林念初（展示金相照片）：&34；证书要求船体钢屈服强度≥235mpa，而你们实际只有197mpa！&34；
现实技术细节
焊缝检测
按aws d11标准进行宏观腐蚀试验，酸蚀后的焊缝呈现树枝状偏析
混凝土分析
依据jgj\/t 384-2016进行钻芯取样，芯样平均强度仅达设计值的63
船舶稳性计算
采用lrit系统数据反推，横摇周期从9秒缩短至5秒，证明稳性恶化
下章冲突预告
南海舰队锁定可疑货船时，对方突然开启海底阀门自沉。林念初通过侧扫声呐发现海底混凝土构筑物，曾钱江带队潜入时遭遇故意制造的水泥浆液封堵。而船载黑匣子破译显示，另有十二艘改装货船已通过苏伊士运河