几年前。
陆轻舟‘一战成名’。
当时年仅22岁的他，在山航还仅仅是一个才拿到商照没多久，飞行时长甚至没有超过500小时的菜鸟小副驾。
但是就在他与一名经验丰富，技术精湛，且飞行时长超过两万小时的老鸟机长搭档，执行飞行任务的时候，老鸟机长竟然突发疾病。
老鸟机长不但不能驾驶飞机了，甚至生命垂危。
也就是说。
那架飞机，以及飞机上的一百多号人的小命，全系陆轻舟一个人的肩上。
没办法。
陆轻舟只能硬着头皮，一个人驾驶飞机返航。
过程其实没什么太值得说道的地方。
但是个中风险只有陆轻舟一个人知道。
尤其是在返航的过程中。
他因为承担的压力太大，甚至差点呕吐了。
所以别看那次经历让他‘一战成名’，而且也让他成功进入山航高层的法眼，成为集团重点培养对象。
更是在短短不到一年的时间就拿到了航线照，通过了总局组织的机长晋升考核，成为一名合格的民航机长。
塞翁失马焉知非福。
如果没有那一次‘一战成名’。
就没有今天的‘陆阎王’。
更没有他如今一片坦途的仕途。
但是如果让陆轻舟选择的话。
别说那次经历让他的职业生涯彻底顺利了，就算让他直接实现财富自由，他都不愿意再经历第二遍。
原因很简单。
要命呐！
那种经历真的是要人小命呐！
稍有不慎。
别说陆轻舟了。
飞机上的所有人没有一个人活得了。
可别以为现在的陆轻舟驾驶经验更丰富，技术更精湛，所以危险系数就比两三年前低得多了。
错觉。
这完全是错觉。
因为这其中的危险性几乎与技术和经验无关。
而是一个人真的很难驯服这架重达七八十吨的庞然大物。
所以陆轻舟看着已经脸色惨白，虚脱无力的陈彬。
一脸的恨铁不成钢。
活了个大该。
叫你嘴馋。
现在好了吧。
不但你自己的小命保不了。
还连累这么多人跟你一起犯险。
而且就算是返航成功了，陈彬的这条小命保住了，公司也会对他的行为进行‘清算’和追责。
搞不好。
连陆轻舟都要跟着一起吃瓜落。
因为民航飞行员虽然不像部队的管理那么严苛，有专门的营养师制定菜谱，提供营养丰富且没有副作用的飞行灶。
但是民航飞行员的饮食也要自我约束。
不能想吃什么就吃什么。
尤其是在第二天有飞行任务的情况下。
更是需要合理饮食。
昨天晚上陆轻舟不是没有提醒过陈彬。
不过对方‘扬言’自己是吃鱼生的老饕，只要来两广地区，都会找机会出去吃一顿，从来没有出过事。