这就是所谓的‘飞三边’和‘飞五边’。
几乎是眨眼功夫。
山航sc1173航班就已经爬升到了1000米高度了。
而飞机也离开了机场空域，自西向东开始飞行。
这时候。
通讯频道里再一次响起了管制员林沐瑶的声音，“山航1173，调整频道12533，联系泉城进近。”
“调整频道12533，联系泉城进近，山航1173”陈彬再一次重复。
但是就在他正要伸手调频时。
林沐瑶的声音再一次响了起来，“山航1173，再见咯，早点回来呀。”
陈彬脸上顿时露出了一丝笑意。
这还是个很懂礼貌的美女管制。
“谢谢，再见。”
陈彬说完，这才调频呼叫泉城进近。
民航客运\/货运飞机在天上飞行，可不是像鸟儿那样自由自在，而是会受到来自地面的各种指挥和管理。
比如说飞机在起降过程中，就会接受来自起飞地和降落地机场塔台的指挥。
而在几百米到六千米高度，又会被起飞地和降落地进近管制员的指挥。
至于六千米以上高度，则会受到高空管制员的指挥。
1、塔台——tower——控制飞机、地面车辆滑行，指挥飞机起飞、落地
2、进近——approach——安排中低空飞机落地顺序
3、区调——control——指挥、监控大范围、高高度航空器。
在东大。
所有民用机场所在城市都有进近管制中心。
负责管理所有起降该城市的航班。
但是高空空域。
全国就只划定了八大高空管制区了。
分别为首都、魔都、羊城、蓉城、长安、奉天、迪化、天涯海角。
而到了2025年。
鄂省省会江城也将升级成为第九大高空管制区。
所以哪怕是飞机也做不到自由自在。
毕竟我们的天空可没有想象中那么空旷，而是每天都有来自世界各地的航班穿梭飞行。
要是没有来自地面的管控的话。
很容易造成空中交通事故。
空中交通事故可不像地面上那么轻松。
要是真有两架飞机撞一起了，这两架飞机上可没有一个人能活下来。
现在是早上九点过。
太阳早就已经从海平面上爬了起来了。
而1173航班从遥墙机场起飞，正好面对大海方向。
所以阳光从海平线上射了过来，刺眼的阳光顿时把驾驶舱里的几个人刺得睁不开眼。
陈冰冰赶紧用手遮住阳光。
而就在这时。
她的大腿上突然多了一副墨镜。
陈冰冰先是一愣，然后心里就浮现了一丝暖意。
因为她知道，这是陆轻舟在百忙之中依然‘惦记’着自己呢。
至于她为什么这么笃定这副墨镜是陆轻舟给的？
废话。
陈彬离她那么远。
要是陈彬扔过来的话砸在她的大腿上她会察觉不到？
所以！
心机之蛙，一直摸你肚子！