可能是长时间没开的原因，里面有一股霉味。
有些呛眼的感觉。
适应了一会，我在里面转了一圈。
只是这一个舱的空间，我感觉比号整船装的货都要多。
我掏出卷尺量了一下。
长8米。
宽7米8。
高接近3米。
粗略一算，乖乖不得了！
187个立方！
这一个舱如果是装海蜇，至少能装30万斤。
若是装鱼的话。
因为受限于箱子尺寸，再算上箱子的抗压能力。
这一个舱差不多能装2000箱左右。
而这样的舱一共有三个！
也就是说这条船光是舱里就能装6000箱，装货量正好是号的五倍。
简直太惊人了。
只是秋天有这么多货给我装吗？
我不禁有些踌躇起来。
算了，暂时不考虑这些了。
看来船大有船大的苦恼！
这船设计还是不错的。
在船舱的上面有一根龙门吊。
可以轻松将甲板上的货下到舱里，也可以把舱里的货吊到甲板上。
省去了不少的人力。
我突然看到了船头前面有一台起重机。
走近一看，不由惊呼出声：
“老爸快看，这居然还是电动的！”
老爸其实早已经注意到了这台起重机。
我下到舱里那会他就过来看过了。
他点点头压低声音说：
“这东西你打海蜇时就能用上，能省不少设备钱，这个估计至少值个十几万。”
我听了不由倒吸一口凉气，乖乖挺值钱嘛！
再看向另一艘船，也有这玩意。
看来两船的配置是一样的，当时可真是下了本钱。
我抬头看了眼宽大的驾驶室，顺着梯子上到二层后，驾驶室的门是锁着的。
只能隔着门玻璃看看里面的情况。
这里面的空间是真的大，比的要大三倍不止。
而且这视线也要好不少。
感觉离甲板至少得有五米以上。
层高差不多有3米了。
驾驶室的两侧是固定的沙发。
驾驶座椅是旋转的皮座椅。