雷达显示前面的小绿点应该就是267号船了，目视也已经能看得到。
还有三海里多一点，大约十七、八分钟就能到。
王叔让大家准备一下，除了船长，我们都站在甲板上聊天，从来没有收过对虾，我有些好奇。
李明亮说这个最简单，看着个头大小，数数就行了。
一对对的数，个头小的拿出来放一边，当黄虾就行了，母虾是青色的，个头既大又粗。
我说行吧，你这描述容易让人联想菲菲啊。
大伙一听都笑出了声。
嘻嘻哈哈中，对面的船已经看得很清楚了，看了下船号，正是昨天的267号船。
王叔驾着船缓缓得靠了过去，今天没有什么风浪，四平八稳的跟镜子面一般。
海上靠船和陆上开车一样，常靠船和不常靠的那是天差地别。
生产船的船长绝对没有我们收鲜船的船长技术好，我们的船长毕竟靠船次数多，天天练习，既快又稳。
船一绑好，对面就已经开始用抄子往外捞虾。
“今天收获不错吧！”王叔问267号的姜船长。
“奇怪了，以往从来没捕过这么多货，你们一来，头一网就爆网了。”姜船长说道。
“估计少说也得有个六、七百只吧。”
他的脸上洋溢着灿烂的笑。
是啊，收获这么多，搁谁身上也必然高兴。
这虾看着个头真是大，我估计连四个头都用不了。
看来h国的资源保护还是起了作用的。
等到把虾全部清点完，我看了一下账本，青虾768只，黄虾按斤秤的七斤六两。
我以为这就完事了，结果姜船长说舱里还有鱼和虾。
我这才想起他昨天就说过舱里有摆甲鱼，前几天捕的虾当然也冰在舱里。
我心说这攒了几天的货，估计也不能少了。
果然全部起到甲板上，有七八十箱大摆甲鱼，还有十多箱的对虾。
由于没有分类，大伙又七手八脚的帮忙分好。
这一忙活就是多半个小时。
青虾358斤。
黄虾35斤。
大摆甲鱼3216斤。
小摆甲鱼320斤。
杂鱼76斤。
我一估计算，乖乖不得了，光这边十八条船舱里的货都要装不下。
一条船差不多四千来斤，十八条船这不得7万来斤？
这种摆甲鱼倒不像鲅鱼，它不怕压，一箱装满的话可以有50斤。
舱里加上二层盖，满打满算可以装得下1300箱左右。
也就说舱里差不多能装6万多斤。
而甲板上已经装了不少笼子，剩下的地方顶多放个二三百箱货。
这样一算，剩下的一万多斤就只能放甲板上，而且虾是绝对不敢放的，只能放不值钱的摆甲鱼了。
虽然说我们码头不太认这种鱼，但利润还是能有个两三块的，虽然跟活虾和活鱼比起来不算什么，但是架不住它量大啊，谁能舍得不收？
一咬牙，装吧，往死里装！
今天晚上收完鳗鱼就赶紧往回跑，这次肯定 要爆仓了。
祈求充养设备千万不要出问题才好，这水包里到时估计得有两万五千多斤活鲜啊。
想着回港要跑二十多个小时，心中不由默念阿弥陀佛。
接下来，一条一条船的收货，看看时间已是下午两点，大家都饿了。