在当时被渔政抓住的话，好像也就是开条罚个款，没啥大事。
过几年之后就开始严了，不但罚款还要扣船扣货。
一个小时后，大鹏打来电话说已经没事了。
我问他怎么处理的。
他说原本要罚两万。
找人之后，罚五千完事。
我安慰他说罚五千没事，只要保住这船货就行了。
他在电话里笑着说：“没事！哥，你不用安慰我。”
“就算每趟都罚五千不也还挣钱嘛！”
我哈哈一笑，说：“钱乃身外之物，你想开点就好。”
“对了，你订的网明天应该就到了吧。”
“明天不行，网厂老板说后天早上送过来。”大鹏说道。
“我明天起完货回港把沙蛰卸到池子里。这张大网也要卸到码头上放着，换上新网就出来找你们。”
“我今晚回港，明天一早卸货，等你回港时估计我已经卸完货了。”我对他说道。
“哥，你的船这么快就满了吗？”他吃惊的问道。
“绵蛰不像沙蛰，它的水分少，出秤率很高。”
“昨天放入舱里的海蜇只消减了半米深，今天吊完包，基本就满仓了。”
因为要回港卸货，所以我们船直接搞了全部六张网的货。
甲板和船舱里都已经满满当当。
这是头一次真正意义上的满载。
以前装沙蛰都是只装2\/3舱，还留有一定的余地。
海水已经到了船舷下边的位置，基本跟甲板持平。
若不是没有风浪，离家近，又靠近岸边。
我是绝对不敢这样装货的。
可以说相当的危险。
这样装载直着航行没问题。
但是船掉头一定要非常慢才行。
不然很容易侧翻！
“人为财死，鸟为食亡！”这句话被我体现的淋漓尽致。
绵蜇的诱惑力太大了，我没有抵御住。
当时眼里看到的应该都是钱吧。
事后想想确实有些后怕。
（ps：我不知道书友们能否抵御得住。）
看了眼驾驶室内的电子钟，指针已经指向了六点，虽然现在天色还早，但是王叔没敢让别人驾船，而是亲自上阵。
可能他也觉得装得实在有点离谱，但却并没有劝说我少装点。
这就好比劝人将到手的钱扔掉，开不了那个口吧。
我嘱咐他慢点开就行了，时间上不急。
他朝我点点头，说：“没多大问题，咱只是头一次这么装货，所以有些害怕。”
“我们村那些专业捕捞海蜇的船一直都是这么装货的。”
“他们的船也就和一般大小，只要注意不要急转弯就没事。”
经王叔这么一说，我揪着的心也是瞬间放下不少。
“可是我听说去年有一艘你们家的船出事沉在海里。”我问他。
“嗯，是有一艘沉了。”
“听说那天有风浪，加上转弯时舵打得急了些，便侧翻了，幸好当时一起回来的船过去把人救了上来。”
“也算是走运吧！”
他说完手指向窗外西南方向说道：“就沉在那边差不多十海里处，当时再有两个小时就能回港了。”
“只要人不出事就好，船再买一条就是了。”我朝着他手指的方向望了一眼，随后说道。
“嗯！”
“听说船长今年又买了一艘船，现在正在洋面上捕捞呢。”
我们往回走的时候，刘叔在对讲机里说中午新下的两张网里的海蜇没有靠里的那六张网多。
王叔对他说太靠里已经没有地方了，礁石太多，没办法才下到靠外一些的地方。
当时下网前探过，确实海蜇要少一些。