“陈总啊~我最近一直在给你留意你要的车子啊~”
阿水抠了抠自己后脑勺，稍显为难的继续说，
“但是吧，最近一段时间，车市这边，还真没有几个符合你需求的车。”
陈天汉喝了一口茶，疑惑的问到
“怎么会呢，这么大的汽车交易市场，没有什么年龄大的豪华车了吗？”
阿水叹了口气，慢慢给他解释起来。
原来，这个市场，每月主要流通对象，还是那些国产二手车。
基本上20万左右，开到三年，转手卖掉，添钱继续入手bba这一些系列面子车。
这才是近几年经常能看见的主要客户人群。
而很多豪华老车，基本上流落不到最后。
价格高于市场价，或者车实在是过于破旧，车才会慢慢留存在市场上各个停车场上等它的有缘人。
太老的车辆，基本上都会被专门做拆车件的车贩子收走。
回去挨个拆分车零部件，零件也单独卖往全国各个修车铺子。
所以，八九成新的车，陈天汉不要，太老旧的车，又会被拆车贩子弄走回去拆零件卖。
留给陈天汉的选择空间其实不多。
“而且吧，陈总，我前天看好一台车，原价120万的虎头奔，当天拉到市场，当天晚上就被人20万拿走了，我都没来得及给你打电话。”
陈天汉也好奇，这怎么个意思？还有同行？
“什么情况，这怎么还有同行啊？车子哪年的，20万他们就收了？”
阿水递来一根烟，慢慢给陈天汉解释他打听到的消息。
这男人聊正事，是真的费烟。
其实这个车，是抵钱的车。
现在很多工地上，工程结款的时候，最后还欠包工头几十万，没钱给了怎么办。
呐~老板的一百万的车，折一半抵钱赔给你，要钱没有，车钥匙在这，要了就拿走。
这些拿着抵钱车的冤大头，没办法，只能便宜卖车，拿钱去发农民工工资的大有人在。
而这种抵钱车，到了二手车交易市场，立马就会有人盯上。
买下这种车，也是给别人抵账。
比方说，一个人欠人家50万，还不上了。
他20万买下这个虎头奔，告诉债主，
呐~这个虎头奔，原价120万呢，现在，你给我算30万，我再给你拿20万，我们的账两清。
债主不愿意，那就一分钱没有，同意了，那就有20万现钱和一台虎头奔。
买车抵账的人，一下就节省了10万块。
所以这种车辆，出现在二手车市场，基本上都是瞬间卖掉。
这种抵账车，已经不再是车的概念，慢慢变成了一种货币。
陈天汉边听边觉得大开眼界了。
这些以前从来都不知道的新鲜信息，以一种奇怪的知识，慢慢流入脑子。
看来。自己以后还会莫名其妙的多一些所谓的竞争对手啊。
这台虎头奔，当时要是落自己手里，120万的原价，转手就能拿到60万。
哪怕自己当时加点钱，22万或者25万买下呢，不一样保守收入30万呢。
可惜，自己不在现场，现在车都不知道卖到哪里去了。
所以，坚持开公司的意义，很重要。
要在这种地方，长期驻守自己的业务人员。
第一时间获得这些信息，哪怕加钱拿到车子，才是最重要的。
是时候，抓紧时间招人了。