“等劳资科的同事给我办好入职，再能有个两三天休息，那就更好了。”
这一下，黎鸿平满意了，笑呵呵地说道：“嗯～”
“那今天入职，我另外再给你批三天假好好养伤。”
“好的，所长！”
（称谓多变，是要根据场合和情景去改变的）
“那我现在先给你说说所里的情况。”
“咱们所，主要负责跟车出发，并协助火车上的同志，处理突发事件。”
“目前，咱们所分为八个科室，分别为勤务一科、勤务二科、勤务三科、勤务四科、勤务五科、保卫科、劳资科和后勤科。”
“一科主要负责所里大小事宜，包括候车室、售票大厅、站台等地方的安全，五科主要跑短途，四科负责南方线路，三科负责西部线路，二科负责东北和津城线路。”
“你呢，就是被分在四科。”
“别怕辛苦，好好干，等转正了，我再给你调整班次。”
这个时代，乘火车是相当辛苦的事情，长途火车那更不必说了。
再加上这个时代地域间贫富差距特别大，四个科室在正常情况下的排序应该是：一科、二科、三科、四科。
至于说为什么西部反而比南方重要，这里边的政治因素大于经济。
不过，南方也有南方的好。
别的不说，至少南方在冬天的时候，能吃的东西比北方多多了。
“咱们铁道派是没有法定休息时间的，通常都是连班倒。”
“坚决为革命事业献身！”
黎鸿平满意地点了点头，这小子比早上那个骑着自行车的公子哥觉悟高，可以优先考虑。
“干革命，也是要有一个好的身体。”
“按照我们铁道派的一贯规矩，咱们在火车上呆一天，算做两个班时天。”
“每一列火车上，都会有四个同志，两人一组，轮流换班。”
“至于怎么换，你们自行商量着来就是了。”
有这么多人吗？
“我们虽然没有具体得休息日，但是，我们也会正常调休的，一般按照6：1的比例进行调休，即：每跟车6天，法定调休一天。”
嗯？
这个轧钢厂固定周日休息也没多大区别啊！
还是调休好，证明领导脑子没问题。
哪像隔壁轧钢厂，堂堂保卫处处长，居然能每周日都休息，还不用上晚班，幸福地雅痞！
“咱们铁道派因为特殊原因，是受到铁道部东城段、区委、区gongan局三重指导的，当然，咱们主要是配合铁道部的工作。”
“至于其他的，你去找你们科长，他会给你说清楚的。”
嗯，记住了，以后碰到这三家单位的人，要重点配合人家工作，尤其是铁道部的。