第265章 包宇盯上香江两大巴士集团(2 / 2)

陈五郎 / 著

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“爷爷,爹地妈咪,我有事先出去。”

包宇上到豪华平治轿车上,陈志豪关上车门,包宇再坐车离开这里,往太平山过去。

太平山白加道别墅。

南希家。

南希上周一直正常上班,只是她习惯在公司见到包宇,突然长时间没有见到包宇的情况下,自然也是有些想念。

周五的时候,她见到曹志明已经回来公司上班,香江的新闻也报道包家人离开燕京返回了香江。

只是,周五晚和周六一天,她都没有等到包宇。

现在南希起来后,穿着宽松裙子的南希正在看那些报纸。

上午八点。

别墅门口的门铃声响起,女佣人芬妮去开门,发现正是包少来了。

“包少,南希小姐在楼上。”

包宇往二楼上上去。

很快见到了南希。

“先生。”

南希第一眼见到包宇过来,也是显得非常激动。

上午。

包宇和南希吃了早餐。

睡了一觉。

下午起来吃午餐。

下午三点多。

包宇让南希打电话给赵秀贞,让赵秀贞立刻通知麦理思,曹志明,林高演来这里见他。

麦理思,曹志明现在的豪宅都在太平山一带,还是比较近。

林高演和父母住在香江中区的高层,也算不上太远。

先是麦理思坐车过来。

其后是曹志明,林高演。

现在包宇,麦理思,曹志明,南希,林高演在二楼的书房。

包宇在那看着那幅香江地图。

在香江来说,很多都是分开两部分的。

像香江电力。

新界和九龙是嘉道理家族掌控的中华电器公司。

港岛的香江电灯公司,则是现在包宇掌控。

就香江的巴士公司来说。

也是那样。

其中,新界和九龙是九龙巴士掌控。

港岛则是中华巴士掌控。

其中,1932年香江总督府重整香江的公共交通业务,批出两个巴士服务专利权,分别是九龙-新界,以及港岛的线路。

1933年4月13日,由邓肇坚、雷瑞德、雷亮、谭焕堂和林明勋等人为九巴建立公司架构,九龙汽车有限公司正式成立。

其中,那位雷瑞德正是那位雷觉华的父亲。

在包宇看来,香江不大,人口越来越多。而且,即使香江的这些巴士公司即使受到香江总督府严格控制利润,还是赚钱的。

就是因为垄断市场。

现在九龙巴士也是垄断了新界和九龙的线路,除此之外,在红磡隧道开通外,九龙巴士更是进军港岛一些线路。

垄断港岛巴士线路的中华巴士也借助红磡隧道进入到九龙。

包宇觉得,如果单是巴士通过乘客票务,广告这些收入来说,算不上很多。

真正是值钱的,还是九龙巴士和中华巴士这几十年积累下来的土地。

当年那些土地可能不值钱,现在已经非常值钱了。

包括停车场,维修厂等等。

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