小农经济下的百姓对于恒产的追求，几乎是与生俱来的。
《孟子》云：无恒产者无恒心，惟士为能。
可见，恒产对于寻常百姓的诱惑有多么的强大。
同样，这样造出来的船，也符合了金陵全民下海的趋势，那些三五户百姓凑银子出海的“行家里手”总不可能靠那点少得可怜的银子去自己造一条船。
自然就是会来租。
一时间，整个大明的商贾、士绅、王侯将相，几乎都搬空了家底投入到了造船上!
南起岭南，北至登莱，不管是水师衙门还是渔港码头，但凡是会造船的工匠，全都成了稀缺资源。
这些造船的师傅，除了自己赚了一大笔钱之外，同样也开始疯狂的收起了徒弟。
并逐渐的摸索出了一套专属于大明的“船政学堂”培养模式。
以前的时候，这些师傅们就像是后世东夷的那些寿司之神，盖饭之神一样，徒弟拜入门下，动不动就先学个三年切菜。
不明白的人就吹什么躬匠。
实际原因他自己能不知道
三年洗菜，三年切菜，最多十年你才能出师。
直接教你做饭，你一年就出师了，这意味着师傅要多十倍的同行!
教会徒弟饿死师傅，在社会经济发展，几乎停滞的社会里，就是这么残酷。
但是这能怪师傅吗
谁又愿意待在案板前面切菜，一切就是一辈子
难道他真的是热爱吗
任何兴趣爱好，当变成工作之后，都会被彻底毁掉，没有任何例外!
那是没办法的事情，上进之路被堵的严严实实，让他这一辈子，不得不这么趴在案板前切菜!
而被他自己也只得去堵住，徒弟们往上走的路!
但是在经济高速向前发展的时候，这一切就又会截然相反。
一日为师终身为父，这句话从来不是只对徒弟说的。
但凡是能有一点别的选择，又有哪一个师傅，愿意跟自己的学生抢饭碗
原本那些走不动路的老师傅，都被请进了学堂里带起了徒弟。
这些学堂解决了那些造船师傅们的后顾之忧，让他们将来在造不动船之后，还能有一个体面的生活，这就够了!
整个大明的造船技术，正在以一种前所未有的速度飞速的沉淀着。
上至朝堂公卿，下至平民百姓，都陷入了这场疯狂的财富盛宴，也极大的缩小了，公卿与寻常百姓之间的距离。
只是大明的所有人都没有注意到，就在这片，一派欣欣向荣的繁盛气象里，一场史无前例的危机，也在酝酿着。
这场因船而起的泡沫，终将会因船而破
这种众筹造船的模式，很快便快速的进化了起来。
仅仅用了几个月的时间，金陵各大船行的账面上，就足足有了上万条船!
这绝对是一个更古未有的数字!
按照这个标准造出来的船，那可都是能远洋出海的海船!
如果账面上的这些船只一齐出海，这偌大的江面，也要走整整小半个月，才能将些海船给发出去!