第245章 抵达广州(1 / 2)

坚强的北冥大帝 / 著

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齐副厂长帮着办好产品托运,把宋远他们送到了车厢口后递过来了一包东西:“宋厂长、老穆,这一路好几天,给你们准备了些吃的喝的!”

宋远笑笑坦然接了过来,齐副厂长有这份心意就行,至于吃喝的东西宋远自然是不缺的。

到时候宋远从广州回来自然也要给刘大姐、齐副厂长他们带上礼物。

告别了齐副厂长,宋远他们就钻进了火车里。

这时候的火车可不是后世的高铁,连绿皮车都不如,还是蒸汽机车。

好在57年10月武汉长江大桥建成,京汉铁路与粤汉铁路真正接轨,并改名为京广铁路,全长2300多公里。

57年拍摄的武汉长江大桥。图片来自网络,侵权删!

去广州的火车是15次列车。10号早上7时20分从北京站始发、12号晚上18时20分到达广州,全程59小时,平均时速约40公里。

上了火车宋远老老实实的按车票的位置坐下,没那级别只有坐硬座的份了。只有13级及以上的干部才能享受卧铺待遇。

好在四个人位置在一起,放好行李几个人才长出了一口气。

这时候的火车窗户都能打开,外面有人拎着大热水壶叫卖,宋远掏出茶缸放点高碎,喊来卖开水的大娘掏了一毛钱出来:“大娘,我们四个人!”

穆主席他们见状也连忙递过来茶缸,每人接了一茶缸的开水,大娘再麻利的给宋远找了两分钱。

大概就是这样,图片来自网络侵权删!

没过多长时间,随着一声汽笛响起火车慢慢的驶离了北京。

火车启动以后,大家放松一些,开始到处乱窜着聊天了。

宋远也不例外,嘱咐带来的两个二十多岁的跑腿打杂的人:“张斌、牛强,你们两个看好行李,我去转转!”

两个人答应一声,宋远就起身出去准备参观一下这个年代的长途火车了。

沿着火车来回走了一圈,宋远惊奇的发现这个年代火车的服务水平比自己想的高多了。

这个时候火车已经有分开的软卧和硬卧了,软卧的价格要贵上75,关键是要级别够了才能定。

这次京城代表团带队的是轻工局沈局长,他就住在软卧里面。

硬卧也是要处级干部才能坐,东城区这次领队的王局长也在其中。

溜达到火车前面,竟然还有一节携带孩童旅客的专门车厢,虽然是硬座,但座位上方悬吊着一个类似硬卧的小床,周边有一圈绳子编织的防护网,可以把孩子放到里面。

此图是56年的回忆录中照片,侵权删!

而且这一节车厢里是严禁吸烟的。

这倒是挺好的办法,就是不知道后面为什么消失了,宋远想着。

溜达到最前面就是餐车,有些一大早赶火车没吃早饭的人正在这吃早餐。

宋远凑了过去看了一下,早餐是一碗稀饭、一个馒头和一份小菜,收两毛钱。

这价格比外面贵一些,但贵的不多;主要是不要粮票。

列车员看到宋远就问要不要早餐,宋远连忙摆摆手又问中午吃什么?

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