二是一旦出现这种情况，大多就是被前后大车包夹心饼干了，那种极端情况下，就算是车身强度再高，也只有吃席的份。
不过出人意料的是，工程师们这次不再是使用常见的50公里或者64公里时速，而是罕见地使用了80公里的时速来测试。
并且测试用的垂直刚性壁障，也直接换成了一辆大卡车。
肉眼可见，大卡车的后方，胳膊粗细的防撞梁格外骇人。
这种实打实的测试，明显是在考验车辆撞向大卡车后方，由于高度差异，在前车身侵入卡车下方时，的a柱承受能力。
要是a柱够强，能够不变形，乘员舱的存活几率显然就大得多。
对啊，大米汽车的研发团队，想方设法的丢零件保命，保证乘员舱不受危险。
可真正到了这种避无可避的关键时候，那乘员舱的机构，又能经受得住考验吗？
对于这一点，苏白还是挺有信心的。
毕竟，大米汽车使用的高强度钢，在纸面强度上肯定要比铝合金高。
“这次应该不会有问题了。”
听到苏白的解释，徐少常暗暗生起一丝不好的预感。
看你那群员工的样子，我咋感觉又会整幺蛾子呢？
都说兵熊熊一个，将熊熊一窝。
有你这个爱搞事的老板在，我估计你那群员工，也不是啥消停的主啊。
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很快，随着现场指挥员的倒计时，在牵引机构的拖拽下，一辆大米样车以80公里的时速，狠狠朝着大卡车后方撞去。
由于速度太快，场面太过骇人，以至于现场有不少女员工都不忍直视，纷纷扭过头去。
嘭！
由于是实车撞实车，速度还快，这一次的碰撞声，明显比前几次还大得多。
而这一次，大家也学聪明了，看问题不再看表像，而是纷纷通过现场大屏幕去查看车身状况。
当一名徐少常的随行领导从现场画面上看清楚了碰撞情况时，顿时瞪大了双眼。
“嗯？你们确定刚才是80公里的车速？”
就连另外一名大米集团的高管见状，也扭头和旁边的同事低声询问。
“那辆卡车是真的？该不会是道具吧。”
就连徐少常都再次扭头看向苏白，眼神里充满了询问。
你们大米汽车不会是因为我今天来视察，专门给我安排了这一出好戏吧。
好歹是80公里的车速，好歹是追尾大卡车。
结果你告诉我，你们的大米汽车，除了车辆前方的零部件，被“丢零件”保命技术，横向切割得四分五裂之外，整个乘员舱，屁事没有？
尤其是那a柱，明明遭受了直接撞击，还直得跟金箍棒似的。
拜托，那可是80公里，你稍微呢，稍微弯一些呢。
人家好歹也是个大卡车，你稍微尊重一点好不好。
你这整得，要是说没有技术作假，估计都没人信了。
就连苏白都懵了。
自己的员工自己最了解，技术作假，根本没有这个必要。
可如果不是作假的话，又如何解释。
这车身强度，着实是高得吓人了。
突然，苏白想到了一个可能。
这群员工，该不会是为了安全性，把大米汽车当坦克造了吧。
想到这个可能后，苏白瞬间人都麻了，踉踉跄跄的走下观看台，再次朝着测试区走去。
我的活爹们哟，让你们听劝，可没让你们搞极限啊。