不过他没想到两个小花儿居然也能跟得上，尤其是晓庆姐，这次就看得出来了，这姐姐身体真棒，怪不得前世能霍霍那么多人。
反而是赵永生这耐力真差，远远的落在后面。
当天他们是在后山投宿。
翌日，众人下山。
在汤口镇又住了一晚。
第3天，众人乘车前往安庆。
他们剧组将在安庆乘江轮上行到汉口。然后再换乘江轮，到达荆州目的地。
到安庆的时候，已经是下午了，众人在安庆又停留了一晚。
晚上睡了一觉后，剧组一行人登上了早晨7点50开船的“东方红系列”客轮。
长江客轮主要由三家公司运营，客轮也相应的有不同的客轮名字，分别是渝州长江轮船公司的“江渝号系列”客轮；江城长江轮船公司的“江汉号系列”客轮和上沪长江轮船公司的“江申号系列”客轮。另外还有一家公司运营的是“江芜号系列”客轮，不过规模比较小，后来也就没有了。
江申号系列轮船主要承担汉口至上沪段1125公里的长江客运、货运业务。
不过，这个时候的长江上的所有轮船，自1966年11月启用“东方红+编号”为轮船命名。所有的客轮都叫东方红某某号。所不同的是东方红后面跟的那第一个数字不同。四家航运公司的数字从1至4。
前世是直到1984年5月，上沪长江轮船公司的“东方红”系列轮船，才复名为“江申号”系列轮船。
他们乘坐的客轮运行的线路，就是汉申线。
汉申线是汉口至上沪，有正快班之分，快班只停靠汉口、九江、安庆、芜湖、金陵、南通、上沪。
上水正班，上沪14点开，第三天9：40到安庆，经过43个小时40分钟。
快班上沪18：30开，第三天7：50到安庆，经过37个小时20分钟。
他们坐的是快班，从安庆到汉口，要经过30多个小时。
这个年代的长江客运还是很繁忙的，他们剧组如果坐火车也是30多个小时到汉口，嗯，所以还不如坐江轮呢。
江轮要比火车舒适一些。
整个剧组买的船票还是托关系买的，有四等舱，三等舱和二等舱。
四等舱是面对面的两排铁架子床，共有十六个床铺。两边是门，门外是走道。
三等舱基本上位于轮船的第三层和部份轮船的第四层中后部，一个舱8-12个铺位，也是上下铺，每个舱室有一个洗手池。而四等舱乘客大多只能去船中部的公共洗脸间。
二等舱大多位于轮船的第三层前部，两个人一间舱，两张单人床，里面有桌椅，有风扇，
二等舱一般只有大轮才有，他们坐的快班上是有的，二等舱他们剧组也仅仅拿到了4张船票，有两个舱室。
二等舱只有剧组的导演和编剧才可以住。季宇宁和谢老爷子两人一舱，张铮张导和她的爱人潘文展住另一个舱室。
季宇宁这一世是头一次坐这种江轮，他感觉这个时代的江轮比绿皮火车要舒服多了。
不仅空间比较宽敞，另外船上的餐食也比火车上要强。
中午吃饭的时候，他看到船上的餐厅里的份饭是2角5分一份，不要粮票，饭有3两，还有咸菜盖浇饭每份1角，蛋炒饭2角。
另外，中午在餐厅还有红烧大排和四喜丸子之类的菜品。这些菜价格就高一些了。