在用户大部分都非常满意和支持的同时。
华夏其他国产电瓶车厂家也纷纷醒悟过来。
他们之前还在操心，有米将技术共享，并且停止生产后续的车型，是不是对有米太亏欠了。
还有有米竟然舍得放弃这么明显的市场，非常反常。
而现在，他们明白了。
原来有米在等着下这么一盘大棋呢。
难怪这两个月，有米疯狂的造电动车。
还从自己这里订了大量的电瓶车。
原来是搞这一出。
果然是大手笔。
就单从现在的情况来看，有米在全国范围内投放的临时共享电瓶车，数量已经超过了500万辆。
但这个数量，连他们几家工厂帮有米生产的数量都比不上。
所以后面肯定还会提升。
保守估计，总共加起来，差不多得上千万辆！
果然是大手笔，有米这动作，他们果然就是拍马都跟不上。
几个厂家一合计，这么好的生意，就这么放弃可不行。
所以很快，几家就拉和起来，找到了有进行磋商，希望可以加入进去。
单干不是不可以，但绝对是费时费力。
而且最关键的问题是，他们没有米团这样的平台。
但让他们没有想到的是，他们提出的合作，有米虽然直接拒绝，却给他们指出来一条明路。
那就是……自行车。
有米现在的电瓶车数量已经达到了这种程度， 其他品牌的电动车如果下场，空间已经不大，并且还需要为米团的后台以及其他技术，付出更多的专利技术费用，得不偿失。
但是。
除了电瓶车，还有自行车同样可以加入有米平台。
虽然当前这个时间，自行车肯定不会有多少人喜欢。
但只要天气转暖，情况就会改善。
而且自行车相比电动车，也有很大的优势。
它的成本更低，维修更加简单，生产投放时间更短。
并且还兼具低价以及可以锻炼身体的优势，毫无疑问的，同样会有很多的用户。
对于这个建议，几大电瓶车厂家自然欣然接受，立刻就开始安排。
很快，华夏众多的自行车厂家，直接懵了。
大量的订单雪片一样的飞来。
造不完，根本造不完！
但这，并非是有米所有的动作。
在米团上线后的第三天，又一个重磅炸弹被放了出来。
有米集团，将会在全国主要城市，兴建大型购物广场，有米广场。
第一批批次的十五个城市，十八家广场已经审批完成，甚至已经开工。
有的有米广场是全新兴建，而有的有米广场，则是将原有的商超连接起来，并且增加地下购物区等方式。
有米广场的规模极为庞大，经营范围覆盖所有消费领域，完全可以形成一次性一站式购物。
消息一出，整个网络，又一次炸开了。
从当前有米集团发布的设计图来看。
这已经不是普通的商场，而是十八个巨大的商城，甚至可以说，是十八个超级金融购物中心，每一个，都可以在周围，兴起一个巨大的都市商圈以及生活居住中心。
这，又是一个超级大手笔！