天枢资管则是从运输需求着手阐述,特别是玉衡生物在西北的碳砂年运输量高达200亿吨以上,任何其他交通运输方式都无法完成这个运输目标。
同时从经济效益角度进行了阐述,围绕着碳砂初级产业,年产值规模超过30万亿元。
按照10的水运成本来计算,光是碳砂年运输产值规模超过2万亿元。
所以不管是两条运河的经营效益,还是黄河水道疏浚治理效益,都完全不用担心。
最后就是黄河疏浚工程的费用,将由杨乾个人捐赠10万亿元。
这个消息一出来,舆论风向立即偏了。
既然杨乾个人捐款,那么就没人在意是否值得,反正国家肯定是不吃亏。
所以后续的新闻,都在论证和猜测杨乾个人的资产规模。
不过都是从北极星控股旗下的产业规模和估值进行讨论,这注定是水中看花,看不真切。
因为到现在为止,除了国家部门知道一些数据,外界根本就不清楚北极星控股旗下到底有多少资产。
就算零零碎碎拼凑出来的数据,也和实际数据相差甚远。
这也是为什么世界富豪排名,杨乾从来没登上过的原因,因为他们也算不清楚杨乾个人资产是多少。
但一个结论得到了所有人的认同,那就是富可敌国。
以前这话只是用来形容商人的富裕程度,夸张的成分居多,但放在杨乾身上,可没有一点夸张的意思,甚至还有点保守了。
当然也不乏阴阳怪气的人,觉得这些钱都是百姓的血汗钱,结果被很多人怼了,翻不起多大的浪花。
以前这个说法还成立,因为资本本就建立在剥削的基础上,不剥削哪来剩余价值,没有剩余价值资本还怎么赚钱?
但放在杨乾身上就说不通了,首先第一桶金就出自杨乾提供的人工智能技术,非常干净。
后来机器人的出现,替代了人类劳动力。
要说剥削也只是剥削机器人,杨乾能成立天行劳务公司,已经足够照顾国内百姓了。
换成其他资本,绝对不会这么干,恨不得将所有钱都赚到自己口袋里,就算这么干,也是被逼无奈。
这事在国内闹的沸沸扬扬,数据和各种说法真假难辨,可谓是众说纷纭。
这自然引起国外媒体的关注,也不知道他们从哪里获得的数据,竟然公布了天璇投资公司在汇率大战金融衍生品上面,光是获取的土地资源就接近600万平方公里。
数字虽然不准确,但说法也没错。
这个消息一出来,再次引爆全球舆论。
富豪囤积土地并不稀奇,但像这么大的土地规模,还是太过于震撼。
虽然这些土地不属于杨乾个人所有,而是天璇投资公司所有,但和他个人所有又有何区别?
整个北极星控股都是他一个人的,说是他个人所有也没错。
国内网民自然是乐见其成,但国外舆论对杨乾可就不太友好了,网民们纷纷要求自己国家政府从天璇投资公司手里拿回这些土地。
只是这种想法注定不可能实现,不仅有白纸黑字的合约,而且摇光军事服务公司也不是用来光看的。
想要不顾规矩,那就要掂量掂量摇光军事服务公司答不答应!