你一台车才70万的成本，却想卖250万以上？？？
这不妥妥得把消费者当傻子吗？
如此一来，双重影响之下
订单数量肯定更少！
最后一定会加剧调查组和广大网友的质疑。
大家一定会怀疑奔驰是故意用高昂的售价，来压制订单数量，从而减少…虚假量产的损失。
这不是搬起石头，砸自己的脚吗？
赵长青拉着李江到一处无人的地方。
他满脸忧虑道：“李江同志，要不要再考虑一下稍微降低点售价。
反正你们的成本已经跟猛骑差不多了。
卖100多万，能赚很多。
我听说猛骑销量最好的那款，一年可以卖将近1万辆。
你们的拉力赛成绩比猛骑好，肯定能卖到2万辆。
何必要冒风险呢？
当然，我毫无疑问得相信，你们的奔驰g63确实是量产车。但250万的起步价，真的太高了。订单数量如果不够的话，你们肯定不足以自证清白，到时候恐怕又要引发不少负面舆论。”
“尤其是国际上的舆论，如果压不下来，就会让调查组难堪，吕组长也会很为难的。”
赵长青皱眉道。
李江当然明白赵长青的意思。
他点了点头。
赵长青以为李江同意了他的提议。
两个小时后。
奔驰果然就地召开了发布会。
汽车发布会本身就比手机发布会要简单许多。
一般汽车的盛会是车展。
但现在哪怕是全球知名度最高的卢克苏斯车展，流量也没有现在的奔驰发布会高。
当下的奔驰发布会，几乎是有史以来，车界破圈最夸张的一次。
连平日里，24小时卖大力丸的电视频道都在转播奔驰发布会的现场画面。
足见，奔驰现在的流量有多恐怖。
卢克苏斯车展，完全无法与当下的奔驰发布会比肩。
当然，放在平时，卢克苏斯车展作为车界最大的盛会，流量肯定是当之无愧的。