对于周余的古怪要求，张教练虽然很不理解，但他表示尊重。
没错。
当周余说出要聘请他作为自己的一对一私教后，张教练就把所有的疑问抛到了脑后。
毕竟相较于心中的好奇，金钱对他的吸引力显然更大。
在一对一私教和三架直升机订单的双重刺激下，张教练就像是打了鸡血一般，热情的带着周余办起了手续。
“周先生，我们云翼飞行俱乐部私用直升机驾驶执照的总费用是三十五万，主要包含理论培训、飞行训练、民航局审定费用以及其他必要支出等五项内容。
理论培训主要包含航空理论课程和教材、考试题库及模拟测试系统等。
飞行训练则包含模拟器训练费、带飞小时费、和单飞小时费。
民航局审定费用主要有理论考试、实践考试还有执照申请工本费等，这个是固定的费用。
至于其他必要支出，主要包含航空体检、个人装备以及保险费用等。
当然，如果周先生对装备的品质有要求，我们飞行俱乐部也可以提供升档服务。”
负责接待的经理十分客气，不但介绍了学费构成，还贴心地表示可以提供更多的服务项目。
没办法，听到张教练的介绍后，就连他这个经理也差点儿没忍住想要抢客户。
学完私用直升机驾驶执照后，就购买直升飞机的土豪他见过，但一口气买三架的他还真是第一次见到。
至于周余购买的只是罗宾逊r44教练机，他并没有感觉有多奇怪。
许多新手刚刚拿到驾照之后，也会买一辆练手车，这样就算有什么剐蹭，也不会因此心疼。
况且罗宾逊r44能被选作教练机，其可靠性和经济性是毋庸置疑的。
而且周余一口气就买三架，算下来至少也得一千万。
能一口气拿出一千万的土豪，值得他这个经理尊重。
至于民航局规定的最低四十小时的飞行时长，在周余提出可以不用考虑拿证问题后，经理毫不犹豫就应承了下来。
反正周余又不要求拿证，无非就是私下单独训练的问题。
私下加练又是单独收费，对于俱乐部来说完全就是好事儿。
唯一让经理感到不开心的是，负责教周余的是张教练。
接下来这段时间，这老小子的收入，很可能比自己这个经理都还要高几倍。
对于学习费用，周余来之前也是在网上了解过的。
在国内，私用直升机驾驶执照的正常收费，一般在二十五万到四十五万之间。
云翼飞行俱乐部报价三十五万，倒也算合理。
最关键的是，俱乐部就在古城郊区，也就一个多小时的车程，倒也不用考虑交通和住宿的问题了。
周余豪爽地支付过学费后，又当场支付了三架罗宾逊r44直升机的定金。
就在他办手续的时候，教材等物品就已经有人主动送了过来。
拿到属于自己的物品之后，张教练当即就准备带着周余去学习室。
一方面，周余要求的时间确实很紧张。
另一方面，他也想快些通过理论学习，然后尽快带周余进行飞行训练。
毕竟不论带飞还是单飞的加时费都不低，那些钱他可是能拿到不少提成呢。