反正花国现在不缺钱，一好和张浩都希望花国的工业能两条腿走路，重工业强身，轻工业健体嘛！
全世界打成一锅粥，民生物资抢手的很。
花国在各地这些年搞得那些集体农场也该到了创造更大价值的时候了。
西北产棉花、羊毛，制作纺织品有着天然优势。
中原产粮食，南方更是鱼米之乡，有联合管理中心强大的管理体系支撑，把地方上多余的物产变成出口的商品也不算难事。
百姓们苦的太久，也该过几天好日子了。
兴国商行牵头，联合管理中心出资，在各地建立了大批的食品厂、纺织厂和手工业合作社，对地方上的大批青壮进行基础的技能培训，一套半民营半官方的轻工手工业生产销售体系就这么水灵灵的建立了起来。
所谓一张白布好作画。
张浩这个恶人当的相当到位，能清理的顽疾在他这里绝不留后患，联合管理中心在地方上执行什么政策的时候那是相当的高效和顺利。
除了轻重工业体系的建设，联合管理中心投入最大的两块其实是教育和基础设施建设。
在教育上，联合管理中心上马了一套缩减版的九年义务教育。
学生满七岁免费入小学，学制五年。
小学毕业后根据毕业考试的成绩，要么进厂或是回家种地，要么升入中学学习两年，再去考技校、普通高中，或是直接参军、进入工厂。
张浩实际上对这套基础教育体系很有意见，太功利了，缺乏对专业人才的培养机制，不利于教育的长期健康发展。
不过花国的情况是遍地文盲，联合管理中心这么做也实属无奈。
别看只是免费推行五年的义务教育，那个难度比重建整个重工业体系都不小。
联合管理中心不缺钱，缺人，缺乏大批的教育类专业人才。
基础太差，一切都急不来的。
不过在基础设施的建设上，联合管理中心要比张浩想象的要激进的多。
几位前辈希望在三年之内修好黄河、长江、邕江、漓江和珠江上的几座大桥，五年之内修通从腾冲到安特坎、从外疆到沪市、从乌兰乌德到琼州、从福州到春城这两纵两横的大铁路，彻底将花国的东西南北连成一体。
前辈们的这个计划着实吓到了老张。
被基建狂魔熏陶过二十年的他，都不敢保证基建狂魔们能在五年内完成如此庞大的铁路建设计划！
老张觉得这件事可能有什么问题，特意从西北跑到总部去找一好聊这件事。
双方一谈才知道中间的确出了一些纰漏。
总部听取了战略科学部队的规划，对国内铁路网的规划建设周期其实是十五到二十年，前五年，也就是到51年底的时候，总部只打算统一一下国内铁路的轨距，把现有的铁路连通而已。
这个计划相当的实际，一点都不激进。
用一好的话说就是，我们刚刚学会走路，不能就想着原地起飞。
原来是一场误会，张浩险些被吓死。
不过他手里的几个项目倒是真的挺激进的，他这次来总部，就是想请几位去西北现场指导的。