丁志恒听到这里，眼神中闪过一丝兴奋。对于一个渴望重振民族自豪感的时代来说，拥有自主研发命名的飞机显得尤为重要。
许宁进一步指出，俄易斯不会对我们使用这些飞机的方式设限。
即使民用航空市场拒绝接收，军队也能成为可靠的买家。
图204作为一款多功能平台，可用于侦察、反潜、预警、电子战等多种用途，甚至可以改造成要员运输机。
此外，还有一个未明说的优势——航技集团在对俄贸易谈判中占据主导地位，确保了谈判效率和独立性。
随着波音并购麦道事件迫在眉睫，尽快与图波列夫达成初步共识将增强我们在高层面前的影响力。
意识到时间紧迫，丁志恒决定立即行动。
“老杜，小许同志，今天的晚饭只好改期了，我得马上开会准备。”
他边说边起身：“等解决了这件事，一定要补上这顿饭。”
“当然，正事要紧。”
杜亦熵笑着回应：“如果真能解决这个难题，小许同志将是我们国家航空工业的英雄。”
“没错，我会亲自为他请功！”
丁志恒披上外套，准备出发：“咱们一言为定。”
“一言为定！”
……
直到离开科工委，许宁的兴奋之情仍未平息。
让他更加激动的不是丁志恒提到的请功，而是今天亲身参与了这场讨论——终于有机会畅所欲言，表达心中长久以来的想法。
自从在春洲航展见到那架图204后，国产大飞机的梦想便在他心中生根发芽。
如果资源和时间无尽，他最渴望的是完全自主开发一系列媲美空客a320、a330、a350乃至a380的大型客机。
然而，现实条件并不允许这样的奢望。
即使现在就将a350或a380的技术蓝图摆在眼前，华夏当前的工业基础也难以独立完成这样复杂的工程。
因此，必须脚踏实地，一步一个脚印地前进。
但这并不意味着我们不能有所作为。通过推动图204的国产化，可以尝试引入一些先进的关键技术，借此提升国内航空制造业的能力。
就像歼11项目一样，这不仅是一个技术引进的过程，更是一次宝贵的学习机会。
这也是为什么许宁认为与图波列夫合作是必要的。
毕竟，指望空客或波音开放他们的设计给他人修改，几乎是不可能的事。
杜亦熵轻拍他的肩膀打断了他的思绪：“走吧，这次没能在科工委蹭饭，我请你去对面的金聚德吃一顿。”
而在另一边，送走了两人后的丁志恒立即指示秘书拨打了几个电话。
当天晚些时候，航空工业集团和航技集团的高层以及几位曾负责重大谈判的代表们齐聚科工委的一间会议室，正是上次座谈会的地方。
“波音公司对麦道的并购案想必大家都已知晓。”