韩国就不写了，属实不知道咋写，日本都写成那鸟样了，就别说韩国了，直接在末尾统一下得了，以前太自负了，这个月的事情太多了，往后可能就猛不起来了，质量可能会直线下滑，到后面继续下滑，不知道下滑到多久能升起来
基本上写在这篇了，以下为正文
……………
我和小莲原本计划在韩国仅仅游玩十天，可实际上我们却在那里逗留了十五天才踏上回国的旅程。
去的时候，我们乘坐的是飞机，而回来时则选择了渡轮。
刚下国际码头，我深深地吸了一口国内的空气，嗯，似乎没啥区别。
这半个月的游玩，我们实在是玩得太过疯狂了。
所以，我俩决定回村子里闭关休整一段时间。
我们俩走到了码头外，惊喜地发现我们公司的司机已经早早在此等候。
原本还想着从客运站拉辆车，好好体验一下人间烟火味，没曾想今天的客运班次居然都满了。
无奈之下，只能从其他地方调仓库车过来。
这是实实在在的仓库车，是一辆 2000 年的五十铃 my game。
小莲向来是三分钟热度，为了这辆老车，我们找了二十几个师傅，费了好大的劲，苦干了半天才把它整好。
结果她兴冲冲地玩了差不多半个月，就将其丢在仓库里吃灰了。
虽说大问题没有了，可小问题依旧不少。所以这次我们也不打算用它跑客运了，纯粹丢在仓库。
没想到今天居然还能再次见到它，着实令人感慨万千。
我呢，实在是精神萎靡，因而上车之后，刚在椅子上坐下便陷入了沉睡。
只因这椅子长久以来未曾得到过妥善的管理与更换，当我躺下时，稍一用力，竟不慎将其弄折，椅子瞬间变成了平躺椅。
我也懒得去费心整修，索性心想，平躺椅就平躺椅吧，如此倒也未尝不可。
小莲见到这辆车时，那三分钟热度再度涌起，在返程途中还开了一段路程。
然而，仅仅是从收费站行驶至第一个服务区而已，全程总共也就行驶了不足 40 分钟，她便让原来的司机老李继续驾驶。
老李曾在巴蜀地区从事农村客运工作，经验颇丰，一路上，他基本上都是严格按照限速行驶。
这车的限障器着实烦人，持续鸣响了整整一个小时。
待到中午时分，我们径直驶离高速，随意寻了一家距离高速较近的餐馆，用过餐后，我也大致睡醒了。
老李又驾驶了一阵子，而我也萌生出过过车瘾的想法。
不得不承认，这车依旧是一如既往地难以操控，我着实厌烦手动挡，即便是手动挡的轿车亦是如此。
可小莲却对手动挡青睐有加。
由于这车并未设置导游椅，小莲便坐在了前排，与我闲聊起来。
只是我俩聊天的话题异常枯燥，大多时候都难以契合，特别是当聊到车的相关话题时，我真是感到头疼欲裂。
我开了六个小时之后，便将车交给了老李。
这一路的行程实在是枯燥乏味，从连大到荣城，需要长达 29 个小时。
并且出于行车安全的考虑，我们决定在凌晨两点到五点停车休息。
这也就使得行程变得更长。
虽说决定凌晨两点停车，可老李还是开到了三点。
为了避免老李出现疲惫驾驶的情况，同时也顺便体验一下这个地方，我们决定次日早上九点再出发。
这所下榻的酒店还算不错，老李的大床房价格是 280 块，我和小莲的则是 360 多元。
第二天早上，我们胡乱逛了一通后便继续出发。
早餐时分，老李吃了三根油条和一碗牛肉面，小莲选择的是炸酱面和两笼包子，而我则是四个馒头，此外还吃了小莲的炸酱面和老李的油条。
吃完饭后，我们再度启程，一路上偶尔停车，偶尔行进，倒也十分惬意。
凌晨 3 点 50 分，车子驶进了蓉城的一处小区里。
这称得上是个老旧小区，地处闹市区，很是热闹。
因为考虑到家里大车众多，所以，整片小区基本上都被我们包揽下来。
路两侧的房屋由于有点阻碍车顶，所以被拆除了，如今道路变得挺宽阔。
但是大车塞进来之后，人走路就只能紧挨着车小心翼翼地挤着走了。
因此，车不会停在这里，而是开往仓库。
与老李告别之后，我们回到了屋子里，小莲不由得感叹道：“金窝银窝，还是自家的猪窝舒服。”
我点了点头，因为有保姆定期前来打扫，所以屋子里简直是一尘不染，干净得很。
我俩纯粹就是不折不扣的懒人加上毫无斗志的咸鱼，只要呆在这屋子里，那完全就是纯纯地宅着。
一整天下来，活动范围最广的时候大概也就是从卧室走到厕所这短短一段路程。