董厂长说到这儿语气不自觉带着几分自豪，这的确是让人值得骄傲的事。
毕竟以国内目前的生产制造水平，能摸透国外的技术就不错了。
还能继续搞出点自己的东西，哪怕是在维特这位前高级工程师的帮助下，能做到些创新也不容易。
“现在就差生产后测试轮胎的质量，看看是否能达到米国雪佛兰那边标准。若是实际产出可以达标，咱们轮胎厂也可以进行出口贸易，挣外汇了！”董厂长说到这儿是更加激动。
毕竟上一个挣外汇的厂还是机械厂，而且靠着自主研发的叉车在米国挣的盆满钵满。
如今已经算是国内叉车行业的龙头企业之一，不仅是市里的重点企业，随着规模的扩大，以及对外贸易业务的增加，在省里都已经挂上号了。
董厂长从机械厂出来的，也知道外贸生意在这个时代对于工厂的特殊意义，包括政策的倾斜，以及整个厂地位和名声的不同。
所以对于挣外汇也是董厂长目前最为关注的一项，只不过如今还没正式开始生产，还不清楚真正制造的轮胎能否符合要求。
轮胎厂招工当天对于具备高中文凭的应聘者直接当场录取。
这年头高中生不多见，要不是轮胎厂开的工资高，并且是合资企业，还真不一定能吸引到多少高中生。
至于其他过来应聘的人，还得按照综合素质进行考量，其实就是看你身体素质以及文化程度，要不就是有没有关系背景。
对于学历的要求倒不只是他们厂，如今社会基本上都是越高越好。
大中专以上学生毕业就包分配，只要是高中生几乎都不愁工作，剩下的才是需要靠拼和靠闯的。
轮胎厂因为需要工人们学习操作机械的多，所以对学历愈加看重些。
……
距离年前李书记递上去的高新区规划已经过了5个月了。
在李书记的催促下，省里那道年后没多久已经审批完成，并且递交到院里头。
省委这次对于李书记的规划支持的占大部分，站在他们的角度，还是更乐意手底下各个市里的干部们折腾的。
如今的时代背景就是改革开放，上头对于在经济发展时的尝试以及失败都比较宽容。
只要不是犯原则性错误，在市这一级上是愿意放开手脚让干部们去尝试的。
更别提他们浙省本身就是国内几个东部提前开放的省，面对李书记这次略显激进的规划反而更对省委部分领导的胃口。
所以年后很快就在常委会上被通过，而另一份关于县改市的申请变更报告，省委们也研究的很仔细。
自80年代开始，撤县立市的申请就在不断增加，县级市的审批只要达到标准的，院里一般不会卡。
甚至大方向上是鼓励县一级政府推动城市化，发展工业，进行县改市的。
直到97年后，撤县立市的浪潮才进入停滞期。
更别提其中的省委常委，刘秘书长还在一边大力推动，其他常委对于这种达到标准的事也乐意卖他一个面子。
所以这两项规划，早早的就已经报给了院里。
殊不知院里其实对于接到宁州市高新区设立的申请报告时也感到意外，并且立刻就高度重视起来。