其实计算方面没有任何难度，难就难在样本的搜集。单只数那个咔哒声就能把人数疯了。
车厢里安静下来，不少人靠在座椅的靠背上，闭着眼睛听钢轨接缝的咔哒声。
京大这边，他们打算采集五次数据，每次采集数据的人员都要变动。
两人负责搜寻铁路旁标有里程等数据的石碑。距离近的每一百米就会有一个百米标，稍远一点的，一公里会有一个里程石碑。
一人负责计算时间，最后两人专门负责数咔哒声。
大家共同将五组数据采集好以后，夏露只靠心算就给出了最终结果，124米。
距离火车到站还有一些时间，几人又用不同方法采集了几组数据，但是测算误差很大，甚至还有128米这样的结果。
杨毅挠着脑袋，提议：“要不咱们就取中间值126算了。这样采集的数据本就不准，不可能达到结果的完全准确。大家取的都是平均值。”
夏露摇头道：“钢轨之间缝隙的距离，也要考虑进去。根据咔哒声轻重的不同，我估计不同缝隙的距离差异能达到五公分以上。”
“还有一个问题需要考虑进来。”戴誉摸着下巴说，“我们现在推导出来的都是理论数据，实际上工厂里模铸钢轨时，不可能生产124或者126米这样不便于计算统计的长度。”
吕仁伟击掌小声道：“对啊，如果铺设一公里长的铁轨，每根钢轨长125米，那么正好用80根！”
几人对视一眼，最终全体同意将钢轨的长度定为125米。
有如此想法的不只京大几人，华大和钢铁学院的学生也都给出了125米的计算结果。
杨毅的性子比较急，屁股下就像长了钉子似的坐不住，实在等不及了，便风风火火地跑去问列车长铁轨到底有多长。
然而，列车长早就听说了这些大学生在搞一个小竞赛，只呵呵笑着道：“下一站会停靠半小时，我这边有测量工具，到时候你们自己去量一量不就知道了。”
于是，所有人都跃跃欲试地等待火车到站。
过了十几分钟，火车慢慢进站，刚一停下来，一帮学生就呼啦啦地蹿了下去。
夏露和戴誉帮大家看着行李，没动地方，只能钻出窗户远远地张望一眼。
戴誉也对测量结果比较好奇，正探出半个身子往大部队那边瞅呢，后背就被夏露拍了两下。
她指着不远处一对出站的父子，有些迟疑地说：“戴誉，你快看那边！他们是不是不太对啊？那孩子怎么一直冲这边伸手呢，而且脸都哭紫了！”