任易想到这笔生意，就觉得好笑。
阿三他们实在是太高估自己在华国的形象和自身实力了。
直到参加完车展后，遭遇了不待见，多少察觉到各大汽车品牌的氛围不太对劲。
不知道这位外交部长莫迪和塔塔贸易总裁夏尔马回去的时候，会遭到什么样的嘲讽。
任易其实也是有些同情阿三。
现在阿三的经济状况，和以前的国内八九十年代是差不多的，有着庞大的市场和发展前景。
但是政府那帮官员底子太差，虽然有着庞大的人口市场，但是注定无法和国内相提并论。
想要在未来几年甚至十几年内，达但跟国内一样的汽车持有量，简真是痴人说梦。
这么多汽车，阿三至少得有跟国内一样质量和交通网络。
但很可惜，根据任易查到的资料。
他们的所谓的高速公路，连一米宽的水泥路都统计进去了，里程这才堪谌和国内打了个平手。
能够和国内国道质量同级的道路，连十分之一都没有。
并且印度虽然看上去是一个统一的国家，但是名个邦政府之间互相看不起，法律、经济、政治、宗教、文化名个方面的差异都很大。
只是一个比欧盟各国联系稍微紧密一点的国家联盟罢了。
如果想要在阿三国做生意，基本上需要根据当地各邦政府之间的法律法规，制定相应的策略才行。
并且，更要命的是 ，地方政府的政策也是朝令夕改，变脸比关公还快。
他们的最终目的，都是抢钱，抢外资的钱。
大漂亮和阿三国的关系这么好，合作这么深入。
水果公司去了，依然一地鸡毛，最后逼得放火烧了一切，灰溜溜跑了。
只能说阿三的脑回路异于常人。
现在来做生意也这样，明明自家的负面新闻满天飞，商业信誉降到了冰点，竟然还妄想拿到这么大的单子。
实在难以理解。
不过，好在最终五菱甘于奉献，以三百万辆风菱汽车的订单，让阿三暂时消停了。
任易也不用担心提档再找上门，安心准备欧洲的自适应充电桩和储能站了。
……
另一边。
阿三华国大使馆。
莫迪非常郁闷。
本来想着在任期好好露一手，拿下这一亿车辆订单的政绩。
但是怎么也没想到，刚来华国几天，就被阿三的那些邦政府背刺了。
一个个把华国的企业得罪了个遍，连资产都给人家冻结了。
估计那群家伙现在笑得正欢，这么容易就把几百上千亿的钞票装入口袋。
可结果呢，让自己和华国车企的生意，几乎全都以失败告终。
虽然最后和五菱达成了一笔三百万的单子，但是这相比于之前定下的目标，已经缩水了不止九成。
回去怎么交差？？
而坐在对面的夏尔马也是愁容满面。
回国的机票就在明天。
三百万的订单，还是最便宜的老头乐，还是分三年交付。
要知道，塔塔集团每年交易量都是按千亿美刀计算。
这点钱，连蚊子腿都算不上。
……