很多人私下里抱怨：
“这不是瞎搞吗？我们每天上山下乡，还要去市里省里开会跑项目要资金，如果要管的这么细的话，我们的工作还怎么开展？”
“钱是挣出来的，不是省出来的，这么抠抠搜搜的话，还要不要发展经济？”
“我堂堂一个大局长，不坐公车难道要去挤公交？和那些泥腿子搞在一起，这不是礼坏乐崩纲常沦丧吗？”
“好好的一辆车，喷上这么多乱七八糟的油漆，这不是暴殄天物吗？”
“单位现在那么多司机，减少了那么多车辆，他们去哪里？天天打牌玩吗？”
各种怪话说什么的都有，但慑于梁江涛的权威，表面上大家都坚决拥护，坚决服从，恭恭敬敬。
当然说这些鬼话的，基本上都是实权部门的领导。
对于一些小单位，穷单位，比如档案局、史志办对这件事情反而比较拥护。
他们本来就没有什么超标配备、浪费使用的问题。
看着其他大局吃香的喝辣的，本来就心里不平衡。
现在其他局也拉平了，心理上好受了很多。
还有普通干部都高兴，拍手叫好。
他们本来就没有资格配备专车，这个政策对他们没有丝毫的影响。
反而给他们发了车补，这可是真金白银啊，每月都有，因此是发自内心的真诚拥护。
尽管说什么的都有，但改革的大旗一旦举起来，那就不会轻易落下。
纪委、发改委、机关事务管理局、公安局交警队密切配合，协同联动，共同把这项政策落实好。
尽管很多人不情不愿，但县委县政府态度坚决，措施有力。
关键又有检察院和纪委的人在后面盯着，谁也不敢阳奉阴违。
纪委实时暗访，跟交警队到酒店门口盯梢，发现公务车辆立即登记检查。
县民政局长，把车停在西州的洗浴中心，被蹲点暗访的纪委和交警人员当场查获，同时还发现了其他行政违法问题，给予记大过处分。
县河砂管理局局长，一辆车一年花费二十多万，数额特别巨大，被立案调查。
调查发现绝大部分都是虚假开支，其实是购买了高档烟酒、购物卡、消费卡等，责令退赔，给予记大过处分。
县乡镇企业局局长，长期借用煤矿的高档轿车使用，有关规定出台后还不收敛、不收手，企图蒙混过关，被给予警告处分。
几次下来，搞得领导干部都怕了。
经过一段时间的改革，应该说卓有成效。
全县100多个部门、乡镇共取消车辆198辆，保留259辆。
初步匡算，仅油费、维修费、过桥过路费等每年节省的财政资金就将近千万。
取消的车辆政府统一拍卖、规范处置，对取消的公务用车，委托中介机构进行资产评估，以评估价作为处置基准价，采取公开拍卖等方式进行公开处置，坚决防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失，处置结果通过电视台、燚城信息网等渠道向社会公开，所得的收入统一收归财政使用，用作车补初始基金、人员改制等。
各部门涉改公务人员2500人（包括公务员和事业编），公务交通补贴标准按每人300元发放。
每年需要财政经费800余万。
基本上，节省的财政资金发放完车补，还有盈余。
经过综合测算，考虑到司勤人员养老、医疗、办公用房费用等潜在支出，车改实际节支率还将有所提高。