对于青北市的交通拥堵问题，其实徐远舟在两个月前就已经开始关注了。
两个月前，他曾经到市交警支队慰问一线的执勤交警，顺便和交警支队支队长丁祖维以及其他几名副支队长、各区的交警大队大队长举行过一次座谈，让他们对青北市的交通建言献策。
那次座谈会的地点，就在市交警支队交通指挥中心。
那天慰问完一线站岗执勤的交警，徐远舟、孙光辉、吕劲松一行到交警支队交通指挥中心的时候，已经是上午的9点30分，青北市的第一波交通早高峰已经过去。
坐在交警支队交通指挥中心里，交通指挥中心那巨大的显示屏上，青北市各条道路的交通情况一览无余。
丁祖维用激光笔指指红色的路段说：“徐市长，现在虽然已经过了早高峰，但您看，迎宾大道、青州大道、前进路依然拥堵，这几条路的部分路口虽然建了人行天桥，方便行人过马路，但对缓解交通压力依然十分有限，徐市长，我可不是危言耸听啊，如果市委、市政府不尽快下决心进行谋划布局，以青北市现在的机动车发展速度，一年之后，早晚两个高峰时段，青北市的交通将整个陷入瘫痪，我市的整个交通拥堵状况将越来越严重。”
徐远舟面色严峻的点点头，望了望下头在坐的交警支队的副支队长们、各区的交通大队大队长，十分诚恳的说：“同志们！我今天来就是想听听大家的意见，大家都畅所欲言，有一说一，有二说二，不要藏着掖着，把问题都摆到桌面上来，推心置腹的谈谈，我是现代交通主要存在的问题，以及应该如何应对积缓解我市的交通。”
副支队长王华说：“徐市长，那我就打头炮。我是土生土长的青北市人，转业后就一直在市交警支队，对青北市的道路可以说熟悉的不能再熟悉了。
青北市目前的道路，都是十几、二十年前甚至更久以前规划建设的，那时候谁会想到现在机动车爆炸式增长的速度？因此，以现在的道路状况，无论是把部分路段改单行道，或者是微循环，从红绿灯上下功夫，或者部分路段拓宽，都无助于从根本上改善青北市的交通状况，想从根本上改善我市的交通状况，建设由南至北、由东至西两条高架桥，才是最切实可行的办法，而且宜早不宜迟。”
王华的话，引起了在座的交警大队大队长们的共鸣。
他们小声的议论着说：“王支队长这话说的太对了”
“光靠我们交警部门设置单行道和贴罚单五华乱停乱放，那也是解决不了根本问题的”
徐远舟点了点头说：“王支队长，你的这个意见我会拿到市长办公会上讨论，争取南北和东西两条高架路尽快立项开工建设。”
说完，他又望了望其他人，幽默的说：“王支队长刚刚的提议就很好嘛，其他同志还有些什么好的建议，也都说来听听，有权不用过期作废噢！”
徐远舟的话，让下面的那些还有些拘谨的交警大队大队长们一下活跃了起来。
河东区交警大队大队长庞剑说：“徐市长，我建议我们青北市是不是也可以举行个听证会，学习北上广深弄个单双号限行和禁止摩托车上路，这样也可以有效的缓解我们现在的交通状况。”
徐远舟沉思了一下，答复庞剑说：“你刚刚说的问题虽然有助于缓解我们青北市的交通，但牵扯到太多的市民出行，我们还要经过慎重的考虑后才能给你答复。其他同志继续。”
青州区交警大队大队长方志平说：“我觉得市里应该在加大公共交通方面下功夫，增加公交线路，有可能的话，争取建设轻轨或地铁。”
“申报地铁建设，我们青北市目前尚不具备这个资格，但方大队长所说的增加公交线路和建设轻轨我看可行。”徐远舟回复说。
这时丁祖维开口说话了，他说：“刚刚大家提的建议都很有道理，但远水解不了近渴，目前最紧迫的，我觉得还是尽快的打通我市的这些断头路。”
他指了指依然红色的迎宾大道说：“徐市长，您看这迎宾大道到青州大道之间，500米左右的居民区拦腰阶段，致使进入迎宾大道的车辆，要经过左边的胜利路，然后再拐入青州大道，而青州大道要进入迎宾大道，也需要从胜利路进入，这就造成原本宽阔的迎宾大道和青州大道线路完全拥堵的状态，而只要打通这500米的断头路，青州大道和迎宾大道就一路畅通无阻了。这样的情况在我们清北市不是仅仅只有迎宾大道这一处。”
丁祖维的话，让徐远舟心头一亮：“丁支队长，你把全市所有断头路的情况，进行一个摸底，然后我们市政府再想办法解决这些问题。”
“徐市长，我们交警支队会尽快展开摸排，然后把断头路的详细情况上报给市政府。”
丁祖维从容不迫的回答。
除了丁祖维，所有的人听了徐市长说要把打通断头路作为缓解青北市交通的举措后，都心里暗喑叫苦。
断头路的形成可不是一朝一夕的，可以说，每一个断头路的后面都有一个故事。
想拿断头路开刀的，可不仅仅只有徐市长，宋书记在当市委书记之前，她也对断头路动过念头，但在做过一番调研后打消了。
田野当市长时，也曾经想过把打通断头路作为政绩之一，他把突破口选在了胜利路到前进路的那段1000多米的毛巾厂宿舍，觉得只要把毛巾厂宿舍一拆，不仅可以让这条路畅通无阻，还顺带着可以完成巾厂宿舍的改造，两全其美，
但理想很丰满，现实很骨感。
毛巾厂宿舍的住户们提出的拆迁条件，简直让田野难以接受，最后也是不了了之