仅仅是一次收获，在楼兰的7百万亩长乐一号，共收获2800万吨，竟然入账了800多亿，这可是真金白银啊。
完完全全的现金流啊！老板是华夏的儿子吗？
张友谊的眼界彻底开阔了，想法越来越激进，思路越来越科幻。
原来老板请人，压根就不是为了帮他挣钱，而是帮他花钱的啊。
有了强大的资金流和科研机构的力挺，张友谊大胆上马了高密度电池方案的研发。
电池有6个指标，现在科技绕不过去。
第一是高密度，这个很好理解，就是高能化，同等重量的电池组，能储存的能量越高越好。
第二是快充技术，能用5分钟充满，就别用半小时，越快越好，最好是5秒钟充满电。
第三是成本，太贵的话，除了高精尖领域如航空航天，应用面非常狭窄。
第四是电池寿命，寿命能和一辆车的寿命相当是最理想的，最好一组电池用到天荒地老。
第五是安全，高能量密度意味着高风险，金属氢和核弹爆炸的威力有目共睹，人类最早驯服的动力是畜力，牛马不会爆燃和爆炸，但是锂电和金属氢发起火来，可是浇不灭的。
第六是环保，这个无需赘言。
这六大指标，是电池永远要解决的问题。
科幻小说中的能量块、修仙小说中的灵石、魔法小说中的魔晶，基本都符合这几个条件。
当然科幻小说里还有冷核聚变和重核聚变技术，本质上是用超强的控制技术达到了电池的功能。
可以说，未来人类要达到智能化和完全电汽化，储能领域是绕不开的话题。
金属氢虽然牛逼，但仍然是过渡性产品，它再优秀，也没有钢铁侠的方舟反应炉魔幻。
那玩意配合动能回收系统，直接让普通人有了元婴级的大神通。
饭要一口口吃，路要一步步走。
这6大指标，最重要的是能量密度，理论上，只要能量密度够高够安全，充一次电，直接用到15年后汽车报废，是不是说，另外的几个条件都可以妥协或者慢慢解决？
其实目前的核电站几乎就是如此，加一次核燃料，就可以用很久很久。
另外，假如电费无限低，而常温超导体实现后，所有公路都是无线充电，那汽车是不是不用电池也能行驶？
这些技术路线似乎都是对的，都是人类应该发展的方向。
没有对与错之分。
假如蓝星从来没出现过煤炭和石油，如今会发明什么动力装置，谁也说不清。
生命会找到出路，人类也是。
找不到出路，就应该湮灭在宇宙的时间长河中。
而张友谊的路线却别出心裁，他认为金属氢已经是当前所能想到的最好材料。
除非下一步能研究出方舟反应炉，否则可预见的未来，金属氢的的强势地位无可撼动。
毕竟同等体积的金属氢，是汽油的50倍以上。
同等重量的金属氢，是汽油的60倍以上。
还要什么自行车？
当前最重要的问题是金属氢制备从实验室到工厂化生产的研究。
为此，他一口气提出了投资200亿，成立金属氢研发和生产的科技板块。
“江总，你看这样行吗？”
张友谊心中极为忐忑，毕竟他加入公司后，什么贡献都没有，但现在却要一口气花掉老板200亿，这简直天方夜谭。