此时，大中汽车的华国区负责人，正在激情地向在场的媒体记者们，讲解着眼前的的这两款大中即将上市的新车。
看着越积越多的华国记者和少数的几个外国记者。
他的脸上，也是微微露出了一丝笑意。
大中汽车，作为德意志国的老牌汽车公司，拥有了超强的韧性和爆发力。
华国区是其核心经营的区域，和欧洲区一起，成为大中汽车发展的两大支柱之一。
而魔都大中，以及一汽大中，常年霸榜华国汽车销量排行榜的前两名，实属碾压式的变态！
其核心优势点有三。
皮实耐用，大中车型的产品开发周期达到了54个月，相比于国内的24个月或36个月长了很多，其复杂度和全面性是国内的车企比不了的。由于其严苛的实验标准与工旷环境使其产品也更加皮实耐用。
有的汽车开的时候异响比较大。而大中的整车的尺寸工程严苛，大中的车辆在开发时特别注重表面和匹配的质量，标准比其他品牌高很多，这样即使在开了几年后整体性比较好，不会出现比较垮的状态。
先进的制造工艺，其钣金明显比日系车厚很多，模具冲压一般都经过6序，而日系大多只有四序。
从中也是可以看出，华国消费者，对于大中汽车的厚爱了！
本来，大中汽车公司，看中了本次帝都车展c位的那个位置。
凭借着他们和一汽这个长子汽车企业，以及魔都汽车，两家大型华国汽车公司的友谊和长期合作，拿下这个位置，那是简简单单，轻松加愉快。
甚至，帝都汽车展览会方，都已经答应他们，位置详排出来后，就给他们这个位置。
但是，他们万万没想到，高瓴居然神通广大，通过更上层的力量下压，直接得到了这个位置！
可耻！
太可耻了！
难道他们不觉得脸红吗？
作为一家新兴起来的汽车公司，连华国总销量前十名，都是擦边的企业，居然好意思直接拿走c位？
你们怎么好意思的！
最关键的是，他曾经像大中公司的董事会打包票过，肯定是可以拿下这个c位的位置的。
现在好了。
直接被打脸！
紧接着，他巴拉巴拉地说了一大堆，无非就是吹嘘，大中是多么的牛，华国的销量是怎么碾压，大中的汽车质量是多么的稳定，消费者对于大中是怎么喜欢云云。
顺手，也是句里行间，阴阳几下占据了c位的高楼车辆。
什么新手上不得台面，汽车需要经过海量的量产车型试验才可以正常使用，不然就有可能出现各种各样毛病云云。
他也是想让下面的御用写手们多爆一点高瓴的黑料，让它们体验一下啥叫黑红的滋味。
站在高台之上，就要接受高台的苦寒！
既然你想站在c位，那享受非议，那是再正常不过的事情。
在场下的一些和大中友好和接受过红包的记者们，也是在暗暗兴奋。
它们这些记者，最怕的就是现场风平浪静。
你们都咸鱼躺平了，那我吃啥？
而且，这种定制文，可都有大红包的！
这也是汽车领域专业记者的油水之一。
而另外一些，有家国情怀的记者们，却是暗暗皱眉。
这大中的负责人，看来是对高瓴车辆阴阳怪气啊！
你这啥意思？
想挑战是不！
不过，这高瓴车辆也是的。
那么久了，现在展出的，都是那些老车型，这些车型是很好。
但是镇不住场子啊！
就在这位大中的负责人，洋洋得意之时。
突然，他的耳边传来了一些呼声，“大动作！大动作！高瓴汽车准备在下午开新车发布会，高怀钧亲自主持！”
(本章完)