一个核心原因就是一家汽车品牌公司，可以带动钢铁和有色金属，塑料和橡胶，发动机及零部件，车身及内饰零部件，整车装配等等一系列的大型产业链，物流，钱流都向汽车公司围绕和汇集。
哪个地方不想拥有这样大型的汽车产业？
这种政绩，岂是几块地，几个年产额只有几百万的小厂可以比的？
不要说像高瓴秦和高瓴汉这样的全国销量前十名的车型，就算是一款能够维持盈亏平衡的车型，也是众多中小型车企的毕生梦想！
而在2012年横空出世的高瓴宋，在2012年直接上了一个暴击，销量直接达到了45万台，第一个月的销售额，就达到了60个亿左右。
到了2013年，高瓴宋的销量，来到了18万台，而整年的销售额，也是达到了236个亿！
这个销售额，已经和高瓴秦差不了多少。
不亏是a级别车的流量王产品！
这个是啥概念？
高瓴宋这款车型，仅仅用一年半的时间，就直接蹿升到了2013年华国a级别车排行榜的第7名！
达到了高瓴所有车系细分领域排名的新高！
这完全可以用恐怖两个字来形容这款车型的热卖程度。
这完全就是一个超级爆款的架势。
果然是主力跑量的a级别车，在高瓴汉和高瓴明抵挡住大型汽车品牌攻势的前提之下，现在是顺风顺水。
而最近的爆款车型，高瓴海豚。
高瓴海豚在2013年年中第一个月的销量，达到了5万台的惊人数字，已经是破了a0级别汽车的销售记录。
而最近的半年的销量，则直接爆肝到了15万台！
a0级就是a0级的车型，作为总价最低的产品，高瓴汉的低配中的低配版本，这个销量，也是直接创造了高瓴系产品的新记录。
一直到了2013年年末，高瓴海豚都是处于供不应求的状态。
这款产品，到了2014年1月，依然有超过半年时间的交付期！
火爆！
太火爆了！
而这样的一款车型，整体的销售额，就达到了惊人的199个亿！
在2014年，这款车会成为高瓴最核心的流量产品。
高瓴车辆，虽然不像高瓴科技一样，在2014年准备上市。
但是这个汽车企业，在2013年年度，就收获了三个排名细分市场排行榜前十名的车型，而高瓴海豚，可以意料到的，在2014年会成为第四个排名前十名的车型。
这让高瓴车辆，有整整四个车型，进入华国销量前十！
当高怀钧听到这个消息的时候，可以说是异常的兴奋。
高瓴科技和高瓴车辆，现在是两手抓，两手都硬啊。
实在是太强了！
而与此同时，高瓴车辆在2013年度，总销售额也是达到了极为惊人的913个亿。
还差90个亿，就可以过千亿！
这个成绩，比起2012年的583个亿，整整增加了330个亿，增长比率是57！
作为一家销量达到百亿体量的企业来说，这个增长速度与成绩，是非常惊人的。
而在2012年，高瓴车辆的综合利润率也就只有可怜的8％的水平。
但到了2013年，虽然有了低利润产品高瓴海豚的介入，但是综合利润率，依然缓步增长到了10，一年得到的利润达到了91个亿的水平。
这个水平，不要说在华国，在世界范围之内，都不算低的！
要知道，2014年，欧债危机还在持续，各大汽车公司，都在纷纷重组之中，伏特和通用，都算是丢了半条命。
高瓴车辆这样逆势强力增长，可以说对比起来，是非常耀眼的。
也就是说，在2013年的时候，高瓴科技的收入610个亿，以及高瓴车辆的收入913个亿，再和高瓴衍生品所拥有的智能电风扇，智能电灯，智能脚踏车等资源一起相加，干到了高瓴集团史无前例的1563个亿的水平！
同时，高瓴集团的总利润，也达到了史无前例的刚好285个亿。
(本章完)