一切，都是为了实现自己做大做强高瓴，成为一家伟大的公司而奋斗的目标啊！
在一片掌声过后，是高瓴车辆的执行总裁，王凤英进行发言，“我来总结一下，高瓴车辆2010年整体销售额的情况。”
此刻，所有人都精心凝气起来。
高瓴科技，在mate5的强劲爆发之下，冲破了100个亿的心理大关，也是轻松完成集团定下的110个亿的销售目标。
现在，高瓴车辆的表现，才是集团今年能不能实现盈利的关键。
然后，王凤英就高瓴车辆的表现，进行了相应的介绍。
高瓴车辆bg的‘夏’这款车，作为高瓴车辆的第一款车型，在2010年只是简单做了一些小改款。
消费者普遍都觉得意外。
毕竟，在，没有哪一家公司，可以做到一年一次小改款，几年一次直接换代的。
因此，也是取得了非常不错的成绩。
在2010年，销量保持稳中有涨，销量有差不多40个亿，销售量达到了8万台，相比较2009年的31个亿的产值，6万台的销售量，可以算是稳中有升，这主要就是高瓴车辆bg，随着高瓴科技一起，渠道下沉力度加大的原因。
【第x章】
而‘汉’这款车型，由于受到了一些b级别车降价竞争的影响。
整年的销售量，达到了6万台，在整年时间里头，平均月销售量，达到了5000台的量，在b级别车里头，可以排到十多名的位置，对于一款刚刚问世，而且渠道还没有完全打通，并且消费者对于高瓴这个汽车品牌，还是很陌生的时候，推出这样的一款汽车。
算是一个非常了不起的成就了。
而这款车，整年的销售额，达到了138亿元。
一款车，就相当于高瓴科技整个bg的销售额，简直就是恐怖如斯！
恐怖如斯的，不仅仅是‘汉’这款车型。
‘秦’这款车型，也是在发威了。
这款车型的年度销售量，达到了5万台的销售量，月均销售量，达到了4000多台的水平。
而销售额，却是达到了恐怖的105个亿！
双车型突破百亿，高瓴车辆的实力。
真的是恐怖如斯！
这高瓴科技的压力不大不行啊！
这意味着，高瓴车辆，仅仅凭借着这三款车型，2010年度的销售额就达到了惊人的283个亿！
不过，最关键的点是。
到目前为止，由于前期的研发投入，厂房投入，车辆销售资质购买等大额固定投入的因素影响，这些固定投资，按照5年的时间，进行财务均摊之后，2010年整年的利润是负的22个亿！
那么高的销售额，利润还是负值，这可以看出搞汽车的难度是有多大。
不过。
高瓴车辆283个亿的销售额，再加上高瓴科技的138个亿，两大bg的总销售额，就达到了421个亿。
这还不算衍生品bu大概几个亿的歪瓜裂枣的收入。
高瓴集团那些在年会上说高瓴公司改变了整个锡城生态的声音，可以被证实了。
更重要的是，两个bg合起来的利润为3个亿！
再加上高瓴衍生品不要看小，销售额只有几个亿，但是利润率高得出奇！
两轮电动车，从高瓴车辆bg，划拨给了高瓴衍生品，再加上其他的一些智能产品的销量，这里头一个一点几个亿的利润。
合计起来，也有4个多亿的销售额了。
高瓴集团，终于是在2010年这个时间点上，告别了利润负值的包袱，利润开始转负为正！
在2010年这样一个时间点上，一个利润为正值，同时销售额达到423个亿的公司，所能够发挥出来的能量。
其实不小了。
要知道，在胡润2010中国企业500强排行榜榜单之中。
423个亿的销售额，可以排名排到民生银行股份有限公司之前，排名到第146名！
排名第146名的公司！
这绝对是可以影响一方的企业！
高怀钧听完了所有公司的汇报之后，终于是露出了一丝灿烂的笑容。
高瓴集团，终于在6年的时间里，发展到了一个自己以前想都不敢想象的庞然大物了。
高瓴公司，整体的实力，比起民生银行还要强。
关键是，这个公司居然还不是一个上市公司，整体80以上的股权，被高怀钧所牢牢控制住。
这意味着，这是一家具有非常具有潜力的大公司了！
另所有的竞争者，都不能小觑！
想到此处，高怀钧脸色坚毅，缓缓地拍起手来。
其他高管不明此意，后来都反应过来，纷纷热烈地鼓起掌来！