说完了《渔业发展计划》，然后就是五大湖的造船业发展计划。
在《造船业发展计划》中，主要指明了造船厂的七点发展策略
一，五大湖官方造船业应该学习世界先进技术，以发展钢铁造船业为主，以保证五大湖造船业的技术先进与五大湖的国防安全。
二，各政府部门需积极配合，集中力量完成选址，审批，组建等工作，尽快落实五大湖造船厂的建设。
三，政府工业采购小组立刻配合相关部门考察调研，尽快确定造船厂建设所需要的机械与技术人员，以方便到本土进行机械采购与人员招募
四，积极建设造船业的配套产业，如钢铁行业，采矿行业，机械行业，保障造船业的原材料供应，促进造船业的发展
五，建设五大湖自己的船舶实验室与船舶学校，积极吸引造船业人才到达五大湖，保证五大湖造船业在未来5年内拥有独立设计和独立制造小型舰船的能力。
六，在发展钢铁造船业的同时，五大湖造船业也不能忽视木质船只的建造。
在五大湖钢铁行业蓬勃发展之前，木质小型船只仍然是渔业与内河运输业的主力。
所以五大湖应积极吸收相关人才，在建设钢铁造船业的时候同时发展木制造船业。
七，在建设真正的造船厂之前，五大湖造船厂应优先建设两座港口用于船只维护与维修，借此来为运输船只提供必要后勤帮助，方便船只进行运输。
以上的《造船业发展计划》只是五大湖的初版计划，随着造船业的不断发展，该计划肯定要受到不断的修改。
但是至少在发展初期，这份造船业发展计划是足够使用了。
所以，接下来让我们再讲解一下《航海贸易发展计划》
在该计划中，主要提到了5点发展政策
一，海事局应即刻成立海关部与海洋贸易部等下属部门用于管控，管理海上贸易，海关部与海洋贸易局负责人暂时由海事局局长威灵顿兼任
二，成立五大湖海运公司负责五大湖地区的主要海上贸易，该公司建设之处要积极与白星公司相配合，学习白星航运公司的先进经验。
三，海事局要积极配合各部门继续完善圣劳伦斯河的航运路线，保障船只在圣劳伦斯河的航运安全。
四，在底特律，芝加哥，渥太华等大城市周边建设完善的港口，方便五大湖地区海上贸易
五，海事局旗下的海警部队应即刻开始扩编，借此来保证五大湖的航运安全。
2月11日
本土送来的加急消息正式传达到了费城。
而这个加急消息也很简单， 那就是福克斯已经成功在帝国那里贷到了40亿英镑的巨额贷款，现在正在请求北美洲殖民地的指示。
当看到福克斯搞到了40亿巨额贷款时，乔治是不敢相信的，因为这40亿太夸张了。
按照他原先的预计，帝国能放出来5亿的贷款都算是谢天谢地了，但是现在福克斯却搞出来了40亿。
这未免有些过于魔幻。
所以乔治怀疑是不是通讯部那边搞错了，在4的后面加了一个0。
于是乔治拿起了专线电话，用严肃的语气对着电话那边的军情处通讯人员问：
“2133，我是乔治，我想询问，你们今早送来的那份情报是否有所疏漏。
福克斯顾问是否真的从帝国那里贷到了40亿英镑的贷款。”
“明白，总督阁下，我立刻替您进行查询，请稍等片刻。”
片刻过后，话筒中又传来了军情处特工娜认真的声音
“总督阁下，我刚刚与我们的魔盒通讯处进行了再次确认。