而综合利润，也就只有161个亿。
对的，没错，利润率已经降低到了个位数。
这核心原因。
一个是高瓴今年在建设几个大型的汽车制造厂，以此来应付不断增加的产能需求，也算是产能调整的一部分。
而另外一部分，则是因为由于竞品和友商的全力厮杀。
现在汽车产业的发展，已经到了一个阶段性的零和博弈的阶段。
这个阶段，相比较高怀钧前世，要整整提前几年时间！
特拉斯如期地加入了战局，而新势力的崛起，比起高怀钧前世来，更为猛烈。
在汽车零部件厂商不断健全的这个时代，你没有一点拿手绝活。
任何一个的汽车厂商，都可以轻轻松松拼凑起一款汽车出来。
根本上就不给你弥补缺失的机会。
这也是高怀钧想着，快速上马无人驾驶系统的核心原因！
这群狼，可不是吃草的。
它们要吃肉！
现在能啃的，就是凤天汽车为代表的汽车公司的存量市场。
现在凤天汽车每年的销售量都在大幅度地降低，在现在已经降低到了同比2016年同期的60左右，也就是说同比降幅达到44298！
可以说，现在的每一天、每一周、每一月、每一年都是未来最好的每一天、每一周、每一月、每一年，凤天因为体量足够大还能苟一下，但是本天和日铲估计会先挺不住。
尤其是日铲，就靠轩逸顶着了，没有轩逸，日铲就悬了。
本天能比日铲多坚持一段时间，凤天会坚持的比较久一点。
但是现在看着这架势，估计也难逃失败的命运。
谁也不会想到，仅仅3年时间，以高瓴为首的国产车就把我们曾经认为追赶无望的日系打爆了！
要知道，在七八十年代，皇冠那是多么高端，多么高级的存在！
日系车，也是精品豪华车的代表。
速度实在是太快了，根本就想象不到，高怀钧估计日系车企也想象不到，到现在还是懵逼状态。
这其实是和岛国职场的“报商联”文化密切相关。
所谓“报商联”是指岛国企业中的“报告、商谈、联络”，因为这三词儿的缩写与日语里“菠菜”发音一样所以也叫作菠菜大法。
内容大概是职场里要多汇报、多沟通、多信息共享，看起来挺好的是不是？
但是实际上岛国人做的一团糟！
没错就是一团糟！
俩人办工桌面对面坐，有一点小事完全可以打个招呼就解决的，非要走流程电脑发邮件，一圈兜下来黄花菜都凉了。
如果你在华国企业这样做，别人绝对会骂你是傻叉。
领导知道了，也不会说你程序正确。
肯定是第一时间就把你开掉！
但是岛国企业就是这样一个屌样。
你说它们怎么应对高瓴的强大冲击？
这也是高瓴汽车这几年，能够持续从凤天为首的日韩企业持续吸血的核心原因。
因此，在2017年的时候，高瓴科技的收入2865个亿，以及高瓴车辆的收入3226个亿，再和高瓴衍生品所拥有的智能电风扇，智能电灯，智能脚踏车等资源一起相加，干到了高瓴集团历史新高的6391亿的水平！
同时，高瓴集团的总利润，也达到了史无前例的刚好793个亿！
由于高瓴科技的超高利润水平，因此高瓴集团的平均利润率，也是达到了12！
6391个亿，这是一个非常疯狂的数字。
这差不多相当于1000亿美丽元的水平。
这啥概念？
要知道，华国的大a，上市的标准是10个亿的市值，退市的标准是三个亿的市值。
而现在，高瓴的销售额，就有上市市值标准的600倍以上！
正是因为现在高瓴2016年的业绩，同比又有了一大步的进步，再加上高瓴车辆马上要上市了。
在2018年新春佳节到来之际，高怀钧是结结实实给了所有人一个大红包。
正式的职工，每个人都可以拿到2-4个月的年终奖金！