第403章 108109章:高瓴下一步大战略!(4000字)(3 / 4)

正经人谁写书啊 / 著

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这段时间过后,他们反扑的时机就会过去,高瓴宋的保有量增加后,可就可以稳固住自己的销量地位了。

高怀钧这次点头同意了王凤英的意见,“我也想不到这次高瓴宋那么受到欢迎。”

“现在高瓴有了锡城第一和第二工厂,魔都工厂,帝都工厂,以及羊城工厂,共计五个生产工厂。”

“但是现在的量,已经是远远不能满足我们的生产需求了。”

“那么我们要做到的就是,扩张我们的产能!”

“我打算在余州建设一个西部工厂,同时魔都也会建设一个新的工厂。”

“除了帝都地位特殊以外,以后我们的工厂,主要是以长江水运以及海运为主的核心城市,不要在一些资质普通的城市建设新厂!”

“这是我对于下一步,高瓴车辆新厂建设的意见。”

高怀钧的意见,出乎所有人的意料之外。

他们没想到王凤英随口的一句话,居然做出了那么重大的决策!

一直以来,高怀钧基本上都不太愿意高瓴车辆的工厂进行大规模的扩张。

因为一旦产能闲置,那他本来就捉襟见肘的资金,直接就会被浪费掉了!

现在高瓴宋新款产品投产,自然是新产品新思路了。

他想把核心的制造工厂,布置在沿长江沿线。

除了现在他想建造的服务西南地区的余州工厂之外,江城,以及长江下游的江九等,都会是核心布局城市。

而出口海外的产能,重点布置在魔都,尤其是布置在大小洋山港口附近,方便直接运输。

一个很重要的点是,实际上长江中游的水运费用比沿海的运输更便宜。

原因其实有三:

第一个是内河船造价非常低,由于不需要考虑海水腐蚀的情况,所以用一台卡车马力的发动机,就可以输送出上百辆卡车的运能。

第二个是航线非常密集,高瓴可以通过长江航道沟通所有南方重点城市。

第三个是长江风浪小,使得一些防护措施完全不需要做,运输单价低。

因此,长江沿线布局国内产能,魔都布局国外产能,再辅助以帝都和羊城两大核心城市的产能,基本上就可以构成高瓴的产能闭环。

“高总,建设那么多的工厂,我们的产能能不能消化掉,是一个重要的问题。”宁远在一旁低声委婉地提示道。

这多建工厂是挺爽的。

kpi又完成了xxx,增加了xxx。

谁不爱听?

不过作为公司层面的执行总裁,宁远肯定是不希望好大喜功之下产能闲置得过多。

因此他出声希望提醒一下高怀钧。

“高瓴车辆现在的策略,并不是挤占多少的利润,其实我们那么小的量,其实也没出多少利润。”高怀钧没有直接回宁远说的话,在一旁淡淡说道。

没出多少量?

在场的高管们默默地看着高怀钧装逼。

这2014年,高瓴可是卖了大几十万辆的汽车,可不是一家小型汽车企业了。

除了几家大规模的合资企业,剩下的华国汽车公司,能生产这个体量的,一只巴掌都数得过来。

这样。

高怀钧这还不满意?

能不能讲一点基本(河蟹)法!

“下一阶段的目标,就是要把高瓴车辆的销量给逐步地扩大化!”

“现在我们的量不是多了,是少了!”

“在三线以下城市基本都看不到我们的汽车,这从覆盖率来说,是很有问题的。”

“因为县城等小城市,是最适合电车使用场景的地方。”

“很多家庭,都是独门独户,汽车甚至可以直接开到自己的家门口。”

“华国基础设施上来了以后,尤其是村村通工程之后,基本都是大柏油马路,很少有那种回损坏电车的道路。”

“我们的思路,一定要得到根本上的转变。”

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