需要提前2年量产成功，这难度不是一般的大。
这意味着，本来可以拿一些风投资金的，现在只能自己硬上。
“我只能，也必须这样做！”
“你想想看，按照现在的进度，一年左右量产，都是快的，估计怎么也要两年左右，model 3才能落地，到了那个时候，高瓴这家公司，还会给海外市场的汤，剩下多少给我们？”
马斯克沉吟了片刻之后，苦笑着说道。
在这个时代，时间就是金钱。
现在高瓴这样玩儿，两年之后海外扩张就已经非常迅速了，那特拉斯怎么办？
现在投了那么多钱进去。
已经是身不由己了!
“那这样，我也跟投一部分钱吧！”
“两个亿美丽元，怎么样？”
马丁把手上的咖啡一饮而尽，缓缓吐字道。
马斯克惊愕地看着马丁，看来大家是想到了一块去了，“ok！那愿上帝祝福我们。”
现在，他的重心，已经全部放到了特拉斯上。
毕竟，新能源汽车并不像传统的燃油汽车一样，需要非常多的传统技术。
而且他的18650电池，也是已经研发完毕。
再看到现在高瓴车辆的成功，这也是让马斯克看到了纯电车化的决心。
而现在，只是缺少一个小小的契机，也就是把model 3给量产化。
那么，拥有整个北美市场优势的特拉斯，在产品逐代迭代之后，产品优势不会比高瓴车辆差多少。
这个时候，特拉斯必然会在这场新能源新势力大战之中。
取得最终的胜利。
同时，他们也可以把像高瓴车辆的竞争对手，给按在地上直接摩擦。
想到这个场景，马斯克激动得全身都不由自主的颤抖了起来。
他的大火箭，终于是找到了正确的打开方式了！
。。。。。。
2014年的新年刚刚过去没有几天。
一场引起整个汽车圈震动的大事。
发生了。
在美丽国发布了高端车型model s的小有名气汽车厂商特拉斯发出了官方声明。
“特拉斯公司宣布，公司的实控人埃隆·马斯克先生和联合创始人马丁·艾伯哈德先生，联合宣布，他们两人再会一同对新车型model 3投入超过五亿美丽元的资金，帮助特拉斯在北加州阿拉梅达县的弗里蒙特超级工厂实现新车型model 3的量产！”
“未来，这一款纯电型的汽车，将会和华国的消费者见面。”
马斯克似乎觉得一则公告还不过瘾。
他在推特上又是发表了一则私人声明，私人声明中说他自己非常看好新能源汽车领域的伟大前景。
在这个领域之中，只需要电池，电机，电控，三电技术，就可以实现和燃油汽车三件套一样的动力水平。
这会是一个汽车领域，多么伟大的变革！
而汽车会在1920年，伏特发明了汽车生产线之后，现在形成的第二次汽车产业革命。
最开始特拉斯的这则声明，所有人还不以为然。
但当他们看到马斯克的私人声明之后，不管是华国，还是北美的群众。
都惊呆了。
马斯克何许人也？
space x的创始人，大火箭的骨灰级玩家。
北美版的支付宝paypal的实控人。
同时也是具有超前研发能力的新能源汽车公司品牌特拉斯的领导者。
这样一个人，在所有人的印象和定位之中，他的目标应该是星辰大海，同时也是科幻和科技的代名词。
现在新能源汽车路线，不要说在汽车文化盛行，燃油汽车根深蒂固的北美。
就算是在已经诞生了一家汽车优质企业高瓴车辆的华国，都是非常富有争议性。
什么电池替换的时候需要很高的价钱啊！
什么里程焦虑啊！
什么电池会自动燃烧不安全啊！
等等等等，不一而足，这种产品从一出生，就被赋予了很大的负面影响。
可以说，高瓴车辆的产品，都是在争议声中一步一个脚印，慢慢积累到现在这个程度的。