第327章 209210章高瓴海豚首月销量出来了!(共两章)(2 / 3)

正经人谁写书啊 / 著

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要知道,华国2012年a0级别车型,作为精品小车的经典代表,polo品牌车型历经多次转型和升级,拥有着非常出色的操控性,但是年度的销量也就是在13万辆左右的水平。

这样的销量,已经排名华国第三名了!

而现在,高瓴海豚一个月就直接干到了五万辆,直接达到了polo销量的1/3。

这是所有华国本土汽车企业,都未曾拥有过的销售奇迹!

实在是太吓人了。

“老板,按照生产成本,一辆车八万块左右计算,我们现在的单车销售平均动态价格为105万元,也就是说,单单这五万辆汽车,我们的销售额就可以达到53个亿,净利润可以达到125个亿!”

“这是创造了咱们a0级别车辆的一个小小的历史销售记录。”

“哦不,这不仅仅是a0级别的,所有汽车销量排名之中,这个销量,也算是创造了历史新高了,对吧,王总。”

说着,宁远颇有些激动地看着,在一旁的王凤英。

王凤英也是欣喜地点点头,“对的,现在高瓴海豚,我们最开始的想法是买这款车的人,就是冲着性价比来的。单价打到了9万块一辆车,那就意味着单车的利润,就只有一万块而已,这个的单价,基本应该是购买者的主流。”

“但是没想到,现在购买高瓴海豚顶配车型的客户占比,居然可以达到四成!”

“第二个没想到的是,本来我们担心客户比较保守,所以是把雅灰作为三个常用色中的一个,但是销售结果却是表明,锁单的五万个大定之中,选择海湾蓝和橄榄绿的客户,占据了70%以上。看来,我们低估了客户车辆选择的开放程度。”

【第210章】

她最开始看到这个数字,也是感觉到不可置信。

要知道,高瓴海豚这款车,在高瓴车辆内部体系里头的定位,就是流量车型。

意思就是帮助其他高单价产品,拔升溢价用的。

但是现在,105万的动态均价,意味着这款产品,有着接近30%的核心利润!

就算是在热销后,产品进一步挤占市场,采用更具进攻性的降价策略,这款车依然有很大的降价幅度。

果然,无人驾驶带来的车辆溢价增幅,实在是太香了!

很难想象,如果高瓴海豚这款车型,如果无人驾驶系统l1的增持,可以溢价到现在这个程度。

在高瓴人工智能最开始的时候,她在心里头,其实是否定高怀钧的做法的。

这群博士,费用太高!

而且,搞出来的东西,完全就是纸上的东西(论文),完全没有利用价值。

可以这么说,就等于是虚头巴脑的。

但是,现实可就啪啪打了她的脸!

她王凤英搞汽车那么多年,居然还是看走眼了。

这不管是高瓴地图,还是高瓴科技那边的美颜神器,亦或者是最新的人工智能系统。

如果说,以前的高瓴朴实无华,那么现在加了人工智能赋能之后,那简直就是穷小子直接变身成为高富帅,再加上高瓴特有的渠道商体系,打起硬仗来,那是杠杠的!

从高瓴电风扇厂到现在九年时间,高怀钧终于是初步完成了他这个所谓的生态体系的建设。

此刻在王凤英的眼里,都是钱的形状。

现在高瓴海豚如此猛的销量,如果后期再配合一些小幅度的降价,那pk赢polo,问题不会太大。

在这样的前提之下,高瓴车辆要不要上资产化的道路,就非常值得期待了!

因为相比较高瓴科技,高瓴车辆更需要钱。

不管是工厂的建设,还是材料的采购,亦或者是研发资金的投入,这块产业,支出会更猛!

听到两人的汇报。

高怀钧心中也是一喜!

他知道高瓴海豚在后期是一款实力非常强劲的产品,月销额过几万是轻轻松松。

但是一个是这个不过是一个增程器产品,并不是完全体。

二个是现在很多设施设备,都无法达到后期的程度,产品力来说,也是差很多。

但是,现在的销量还是给了他一个非常大的惊喜!

在这个销量之下,多年来一直处于亏损状态,只能够自供的高瓴电池,终于是有希望扭亏为盈了!

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