还有，他对奔途汽车的野心很大，未来也是要卖向全球的。
他不想以后有那么一天，别人一看到他们汽车，就想到了抄袭两个字。
因为明明内部做了那么多的努力，也投入了 那么多钱。
听到刘海这么讲后，若夫斯基放心了。
苦笑了下说：“刘先生，真的很抱歉，让你担心了，我们确实忽略了这点。”
“以为这些不重要，所以从未想的太深入过，只是单纯的认为，奔驰车卖得好。”
“他们车子也卖的贵，所以我们模仿他们外观，肯定也能够卖得好。”
“至于外观这块内饰这块，很容易解决，只需要一个月的样子就可以。”
换壳是最简单的事情，但同样也是最重要的。
刘海想了想：“你们设计部门在哪里，带我过去，我和他们交流一下。”
“哦，好，我带您过去。”
就这样，若夫斯基马上带着刘海到了他们汽车车技部门。
大概有二十几个人，在听到是老板到来后，一个个很是尊敬。
刘海和他们交流了起来。
这些设计部门的人算是脑洞大开！
外观设计是一个很难突破的东西，尤其是汽车设计。
他们都喜欢在固有的思维里面去学习，去设计，是也不敢大胆的尝试跨越性太大的设计。
因为一台车子的投入太大了。
这年代的车子，都比较喜欢设计的方方正正，棱角分明。
桑塔纳也好，奔驰宝马也罢，都是这么一个套路。
但刘海偏偏提出了一个取消这些棱角观点，要流线型。
车头也一定要大气，整个车身也要流畅大气。
奔途汽车走的路子是高端，造车成本就达到了二十万。
他们打算定价四十万的零售价。
出厂价在三十五万左右。
这年代造车的利润都很大，这个利润还算是良心的。
有些合资品牌的出厂利润都能达到一半。
当然了，这些利润，刘海会拿出来一大半继续投入研发。
一个国产，还想要做高端车，甚至于想要和奔驰宝马去竞争。
你何德何能，你哪儿来的底气，你要靠什么才能够在他们高端市场上撕开一个口子？
你跟在他们屁股后面，根本不可能有崛起的可能性。
唯一的办法，就是拉开和他们的差异，自己另外选择一个赛道，打他们一个错手不及。
若夫斯基他们可能搞汽车技术很牛逼。
但在营销这块，不是擅长的。
所以刘海后来干脆给他们定了一个规矩。
以后所有车型外观，内饰的设计稿子，都需要我老板签字，才能够去生产。
还有营销这块，方案也要拿到到这边来审理后才能够执行。
不是为了干涉他们的工作，而是这关系到汽车产业的未来。
他也不相信这年代任何一个人，脑子里的东西，能有他这么超前。
所以后来营销负责人也叫了过来。
刘海给了他们自己的电话，以后这两个部门的负责人，可以直接联系他。
也可以直接询问他建议等等。