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一辆丰田商务车行驶在马路上。
后面还跟着一辆。
只是一白一黑。
李建昆透过车窗，静静打量着这座城市。
这个国家的首都。
东京的城市建设，未必比同属于亚洲四小龙的港城更好，但确实要更加繁华。
在一九八五年，京东街头已经出现巨大的lcd彩色显示屏，布置在大厦墙面上，循环播放着一些时髦的广告。
不算宽阔的马路上，车流头尾相连，前面一盏红绿灯切换两次，他们这辆车还没过去。
人形道上行人如织，多半步履匆忙，快节奏的生活在这儿，已不知上演多久。
这些人大多会消失在街道某一处的、一座顶棚式建筑里。
那是地铁站。
这座城市的地下交通设施，已经四通八达。
必须得承认的是，八十年代的小日子，经济如日中天，引人羡慕。
不乏胆战心惊者。
要知道，自一九七六年到现在，将近十年时间里，日美的贸易逆差翻了十倍多，如今，小日子对漂亮国的年贸易顺差，已高达六百亿美元。
《广场协议》再不出来，小日子嚷嚷的要买下漂亮国，从财力的雄厚程度上来讲，还真不是痴人说梦。
事实上，在这之前，双方也不是没角力过。
但都没能阻止小日子高速发展的经济。
小日子的经济为什么这么好呢？
这就谈到了李建昆此行的终极目的。
高科技产业。
二战以后，小日子开始寻求经济复苏，当时定下了“贸易立国”的国策，即大力发展出口贸易，同时限制进口贸易。
起初小日子也是进行一些技术含量不高的轻工业生产，比如服装、玩具等。
但这个国家野心勃勃，懂的人都懂。
在攒下一些底蕴后，他们开始大力投入高科技产品的研发，尤其是在半导体电子领域。
迄今已有几十年。
在一九八零年，小日子在半导体行业的良品率，就已经超过漂亮国。
如今小日子的产品，全世界的人都在买买买。
不富才怪。
《广场协议》能凑效的原因，是因为它不再局限于压制一个高科技产业，而是从宏观层面出发，直指本质——钱。
靠着做出口生意，小日子赚得盆满钵满。
如果……小日子的商品不再紧俏了呢？
日元升值。
从汇率上着手。
日元一旦大幅升值，小日子再想出口商品，竞争力将大大降低。
这会引发一系列的连锁反应，小日子的经济从此由实转虚，最后泡沫太大，砰！
由此造成小日子“失去的三十年”。
李建昆的思绪之所以延伸至此，是因为他心里在盘算，怎么“买下日苯”。
他得在小日子这边赚钱，赚很多很多钱。
再通过海量的财富，把触角蔓延到这片土地的四面八方。
到那时，他不信得不到想要的技术。
《广场协议》制造出来的汇率巨变，似乎是一个不错的机会。
他在脑子里的小本本上记下来。
在这之前，他还要妥善布局一番，在这里打下一片根基。