见林祥领悟到自己的想法，李玟龙颇为欣慰地点了点头。
“两年前，现任港督老卫就提出了新机场的建设计划，不过嘛，直到现在也还是一个计划。”
“启德机场还在运行，政府内部推动新机场建设的动力肯定没那么足。”余文慧说道。
“更何况我记得新机场是计划建在大屿山，离这么远，民意不支持就更正常了。”
启德机场坐落在九龙城区。
由于占地面积极广，所以机场一般都不会建在城市的中心。
只不过以前刚建成的时候，九龙城区还只是一片荒土。
几十年过去了，启德机场还是那座机场，九龙城区却发展成为了港岛最具经济活力的地区。
所以，港岛目前应该是世界上唯一一个，机场位于城市中心地带的国际大都市。
好处不言而喻。
无论是市民还是游客，往往一下飞机，要不了多久就能到家或者到酒店，出行非常方便。
光是这个原因，就足以让人们抵触新机场的建设了。
“民意不支持不代表一定是错的，现在修新机场总比将来落后了再急急忙忙的要好。”林祥突然说道。
“哦，你支持新机场的建设？”李玟龙诧异地问道。
“当然支持，反正又不用我出钱。”
林祥得意地笑着，只是笑了一会，看着李玟龙逐渐变得古怪的脸色，他就笑不出来了。
“不会是找我要钱建机场吧？”
“钱的问题倒是其次。”
李玟龙斟酌了一下，“主要是土地批文的问题。”
根据中英协议，在回归之前，港英政府一年能够批复的土地批文上限为五十公顷。
而一座现代化的国际机场，占地面积肯定远远不止五十公顷。
也许可以拉长到七年，但平均每年占用的土地批文也不少。
在用地紧张的港岛，林祥之前拿下大埔区的土地批文都是联合三大地产商施压才做到的。
即便如此，最后也还要正儿八经地付钱买。
港英政府现在一下子割走一部分，那要不要给钱？这么多钱谁来付？
最重要的是，其他需要用地的行业怎么办？
这计划之所以一直停留在计划表上，就是因为这个问题。
“正儿八经的土地批文不好拿，老卫就打算另辟蹊径，绕过中英协议的限制直接拿地，不过这就需要中英土地委员会，乃至中南海那边的批准了。”
李玟龙粗略地解释了一下，林祥和余文慧这才理解，为什么港督老卫亲自出马，都推动不了这个项目。
港督在港岛的权力是大，可一旦遇到连英国政府都不放在眼里的内地政府，港督就没什么办法了。
“这问题太大了，我们要是有这能力，当初要批文也不至于搞这么多动作了。”
林祥很清楚中英土地委员会其中错综复杂的关系，所以很干脆地摇了摇头。
限制土地出售是为了防止港英政府在回归前把港岛的地卖完，然后卷钱跑路的。
虽然可以以政府用地的名义，用不收钱的方式批复这片土地。
但这次绕过了，那下一次呢？再下下一次呢？
之后还收不收钱？
一旦收钱了，那中英协议还有没有用？