徐云和陆光达同时点了点头。
除了徐云和陆光达外，这次基地随行的科研人员一共有七人，主要负责其他一些项目的处理。
另外出行的成员还有牟方东和陆光达的警卫员、王季诚这位联络员，以及三位将会跟上飞机的特护人员。
这三位特护是在徐云后才随王季诚露面的，连基地的李觉都不太清楚他们的存在，据说是某位作家给徐云陆光达安排的外援，来自唔，别问，问就是作协。
总而言之。
由于时代问题，这批人中大部分都坐过火车或者汽车，但坐过飞机的却连一半都没有。
因此在王季诚介绍的时候，不少人都双目放光的盯着面前的这架伊尔-14П，脸上带着浓烈的好奇。
徐云甚至还看到一个看起来很腼腆的男研究员忍不住上手摸了摸飞机的侧翼，然后立马便收回了手，仿佛做了这个小动作要被责罚似的。
这个场景让徐云想到了自己读初中时参观省科技馆的表现，当时的自己和这位同志似乎也没啥区别，啥都想上手摸两下。
又过了几分钟。
负责检查飞机的安全员拿着个垫着文件的小塑料板来到了王季诚身边，说道：
“王同志，陆同志，客机已经复查完毕了，没有任何人为或者非人为的安全隐患。”
王季诚这才点点头，对陆光达说道：
“光达同志，那就招呼大家上机吧。”
陆光达闻言，立马朝后大手一挥：
“各位同志，请大家把行李放到货舱，有序开始登机！”
“另外起飞时机舱的压力差可能比较大，大家如果担心耳鸣或者头晕，可以张开嘴来平衡耳压。”
“好耶！”
随行人员中很快响起了几声轻呼，原本安静的队伍逐渐开始出现了些许躁动，一个梳着马尾辫的女同志走路的时候都在蹦蹦跳跳的。
接着在陆光达的引导下。
一行人陆续登上了这架伊尔-14——说登也不合适，例如徐云就是被抬上去的。
临行前安全员还偷偷找到了王季诚，告知他机场这边听说有伤势很重的伤员随行，还非常贴心的准备好了大悲咒的碟片
半个小时后。
塔台方面传来起飞指令，伊尔-14在驾驶员的操作下缓缓驶离了跑道。
实话实说。
由于年龄和工作性质问题，徐云在现实中没少坐过飞机。
但即便是最拉跨的某祥航空，飞机在起飞时跑道的震动感也不至于多差——毕竟后世的跑道维护的都很好，飞机本身的质量也不差。
但这次他们坐的伊尔-14
怎么说呢。
徐云莫名想到了自己老家二十年前的一种三轮突突子，这玩意儿开在乡间小路时的体验感就和现在的伊尔-14差不多
另外飞机舱内的座位也很窄，后世哪怕是廉价经济舱的座位也有80厘米左右，但伊尔-14的座位顶多就70厘米还不到。
整个机舱内还散发着一股极重的皮毛味道，看起来应该和之前运输的货物有关。
不过那些没坐过飞机的同志们却显得兴致勃勃。
只见他们一个个为了平衡耳压疯狂的张开了嘴，脑袋一动不动但眼睛却饶有兴致的不停瞥来瞥去，整个画风看起来贼tmd诡异
“小徐。”
眼见徐云从飞机起飞后就一脸古怪，陆光达不由朝他笑了笑：
“没坐过这种飞机吧？在你这样的人看来，这种飞机是不是很原始？”
徐云原本想说几句客套话，但在对上陆光达睿智的目光后还是老实的点了点头：
“嗯，确实比较落后。”
二人所坐的座位离其他人很远，即便是最近的牟方东和王季诚也都有五排以上的距离，所以陆光达说起话来倒也没太大顾忌：
“可是小徐，就是这么落后的机子，咱们现在也还得靠进口呢，连生产零部件的能力都没有。”
“一年前毛熊那边停止供货，咱们就得去找捷克斯洛伐克和东德，中间还出了一堆扯皮的事儿，实在是太被动了”
陆光达所说的便是兔子们和毛熊的伊尔-14交易，也是华夏航空史上比较重要的机型引进交易了。