反正归真只是一款车而已，只要它能完成换电口碑的初期积累，将来肯定会有大把车企推出换电车型，消费者想要啥车都有。
买油车放着不开，确实可以更省钱。
“康总牛逼！”
从始至终，康驰的主要目的就非常明确：迅速推广换电模式和钠电池。
“以上则是本次大唐重工发布会的全部内容，感谢直播间的各位捧场，同时也非常感谢大家一直以来，对我的支持，最后让我们通过一条短片，给发布会划上句号吧。”
康驰朝着镜头深深地鞠了个躬后，画面便切到了结束短片。
可能有的，还外加了一点小小的虚荣心……
这其实也很正常，
毕竟装逼，是所有人的共同需求嘛。
随后四个像小拖车的挪车机器人迅速上前，对准了四个车轮，精准地把车挪到了停车位最中心。
十分钟五千台，绝对称得上是一个开门红！
总而言之，如果算上归真裸车和同级别燃油车，将近两万的差价，以及电动车购置税减免政策，这款车的主要面向的，将是年用车量在五千公里以上，中低端汽车的消费群体。
看着后台疯狂跳动的数字，一众工作人员都开始激动地欢呼了起来。
对于汽车这种消费品来说，月销过万就已经可以称得上是热门车型了。
“……”
“不过除质量问题之外，每个用户最多只能享受一次无理由退车，同时我们也承诺，这些用户退的车，不会重新流入普通消费市场。”
而为了推广换电模式，康驰还准备了另外一个杀手锏。
谁不想过年回家，成为全村最靓的那個仔？
虽然活动只有两个月，但不用想也知道，大唐重工肯定将为此，付出非常大的代价。
大唐重工的这个流程设计，等于是再加多了一道保险。
“……”
在短片播放完毕后，仅仅只用了十分钟大唐重工就直接收获了足足五千多个订单！
其中大部分订单，都是直接全款，少部分申请了分期付款的，则需要经过合作银行的审核放款后，才能正式成单。
1辆、10辆、100辆……
这笔账相信用户自己也能算得清楚，所以康驰没有在直播中费尽心思地给大家列表格，算开支。
接着就是一个放大版的电吹风出风口弹出来，对底盘进行了10s的暖风烘干。
当然，这些用户退的车，也不是直接就没用了，虽然不能重新流入普通消费市场，但完全可以转成运营车，租给网约车市场，或者成立一个租车公司。
“啊，我的康总破产焦虑症又犯了！”
就算用户算不清楚，肯定也会有相关的媒体出分析文章，用不着康驰操心。
蔚来的换电站没有清洗流程，但因为电池包的接口都是有密封条的防水设计，雨天其实也是可以换的。
而这款车，也将采用线上提交订单，线下换电站交付的模式，如果想分期贷款，也可以提交资料，在线上直接办理。
“卧槽，这换电流程真流畅，算起来好像比加油还快？”
看着员工们的激动，康驰只是淡淡地笑了笑。
这才哪到哪啊？