第345章后期狗也能开飞机？
“飞了！起飞了！”
正在机场附近的人群听到螺旋桨的响声后，纷纷激动地拿出手机开始拍摄。
活动现场的主持人，也适时地通过广播，向所有观众们讲解道：
“各位来宾朋友，现在正在起飞的，是编号为ds10001，从茫康飞往昌督的航班。”
“它的返程航班编号为ds10002，以后将负责茫康昌督的客运航线，同时它还将会在昌督邦达机场，中转停靠大约10分钟。”
“相信大家都知道，我们昌督市虽然有个邦达机场，但由于昌督市区位于峡谷地带，不具备传统民航客机的建设条件。”
“因此邦达机场最终只能建在距离昌督市区，足足124公里的巴宿县益清乡，如果从昌督市区出发，开车通常需要至少3小时才能达到邦达机场。”
“接下来，让我们进入云鹤的驾驶室，看看我们机长是如何驾驶这款具有划时代意义的电动飞行器。”
“就是就是，你哪怕再多停30分钟我也坐啊！”
“明白了……但据我所知，飞机驾驶员的各项要求非常高，飞行执照也很难考，请问你是用了多久，才考取到电动倾转旋翼机驾驶资格证书的？”
但在主持人主持人对每一架起飞的云鹤，都进行了具体的分析讲解，于是这种无聊感直接就得到了极大的缓解，
反而让人越听越觉得激动……
“我们不嫌麻烦，来我们格尔木也停靠几分钟呗！”
随着试运行的继续，云鹤以平均每5分钟起飞一架的速度，陆续离开了茫康普隆机场。
【苏珊珊又有新的懵逼表情包了~】
大部分媒体们也进行了全程拍摄，同时找机会采访当地的领导、大宋空通的工作人员，还有茫康的本地人。
“……”
“……”
“茫康人民求生欲简直拉满了……”
“主持人好，各位观众大家好。”
“……”
“嗯，我以前是个后期狗，呃……是做影视后期剪辑的。”
虽然下午人逐渐开始变少了，但依然还有很多人留在这里，看得乐此不疲，
“一开始就是学习，因为云鹤质检员的工作，就是对公司生产出来的云鹤进行出厂前的各项测试，确保它的质量符合要求，在测试的过程中，也需要驾驶云鹤进行各种实际的飞行测试。”
“这个喷不了，下一位！”
听到主持人的讲解后，现场的观众立即就起哄道：“好家伙，8小时的路程都被你们干成了一小时了，停靠15分钟也叫麻烦？”
“大家通过镜头可以看到，乘用版的云鹤内部座椅，甚至比普通的民航客机还要宽敞，它采用了3+2共6排的座椅布局，放置行李架的空间也非常充足，根据大宋空通的规定，每个乘客可以携带不超过50kg的行李。”
【哈哈，后期狗……姓罗的你是想笑死我吗？】
接下来，它将拉十吨大米过去巴宿，然后从巴宿拉十吨荞麦回来。
“哈哈，罗机长人还是比较幽默的，您确定您没和我们开玩笑？”镜头里的苏珊珊很快就回过神，迅速打了个圆场，然后问出了观众都很好奇的问题：
“以前做后期剪辑的，现在怎么突然开起飞机来了？这职业的跨度是不是有点太大了。”