所以当张晴来到这里后，整个客运站孤零零地只停了两辆大巴车，旅客稀稀拉拉的也没几个。
当然，这其实都是理想状态下，实际情况肯定多少会有点出入，但不管怎么看，这个项目亏钱肯定是不会亏钱的，只是赚多赚少的问题。
如果能长久运行，当然是没任何问题，
张晴思索了片刻后，最终沉声说道：“本来按照我秒集团的商业保密条款，是不能向外界公开我们具体营收计划的。”
那大宋空通肯定不带犹豫，直接就撤。
“根据云鹤的货运版10吨载重、乘用版30人荷载来计算，满载营收能力就是30元/km，当然，考虑到不满载、有儿童半价票之类的情况，可能需要打个折，我们就算20元/km。”
“这意味着只要一架云鹤每年能飞行60万公里，每天平均1643公里，就能达到这个营收目标。”
万一大宋空通资金断裂要撤，他也知道市里有没有这个能力，垫资兜住这个项目……
“但既然李市长提出了这个问题，我觉得可以适当地，向各位领导披露一下我们的成本和盈利能力……”
“而1643公里，对于云鹤的速度来说，其实就是每天5小时左右的运营时间。”
如果李恩铭知道，实际上只要他们每天飞满3小时，三年就能回本，往后就全是赚……
反正飞一趟，也就是一两个小时的事。
其实在国家扶贫项目中，经常也会出现类似的情况，
而且越想越上头！
他们都有种强烈的预感，
不知道他会有何感想。
等于帮扶出了一个巨婴。
虽然张晴知道这话说出来后，不可能继续做到保密，
地道正宗的高原特色菜肴，吃得大宋空通的众人大呼过瘾。
但至少现场领导的意识和态度，还是让人感觉非常舒服的……
有了云鹤，人们的出行意愿、货物的流通量，绝对会呈现爆发式的增长。
这让茫康县的领导还挺尴尬的，
好在张晴并没有介意或者感到失望，她很清楚现在的情况和数据，只能作为初期试点规划的参考。
这个创收压力，确实不算太大。
公布出来，无非就是让外界对他们的盈利能力，会有一个大概的评估标准，
本来还有点自我生存能力的，结果这一帮扶，整個人就就废了。
但如果搞一段时间，突然就说亏钱太多，搞不下去了怎么办？
大宋低空可以说撤就撤，
这时候如果突然断奶，或者减少奶量，简直和杀了他们没什么区别。
以云鹤的灵活性，他们能在茫康部署十几架，甚至上百架云鹤，也能只部署一架，
完全可以根据运输需求量，来灵活调整。
别说国内的公司了，哪怕直接送一架云鹤给老美研究，他们也不可能在短时间内仿制出来。
“我可以明确地告诉各位领导，我们这个项目并不是慈善项目，我们对一架云鹤的年营收目标，是每年1200万元。”
至于如果是某个地方的吃相难看……
像李市长刚刚就已经明确表态了：他不怕大宋空通赚钱，反而就怕他们不赚钱。
但对他们来说，可就惨了，
虽然本地交通体系基础确实很差，但那也是好不容易才慢慢建立起来的，一旦毁了想要再重新建起来，肯定需要付出巨大的代价。
而且张晴在最最后，又补充了一句话：“其实云鹤，和传统的交通工具并不是有你无他的绝对矛盾关系，两者其实是完全互补的。”
到了饭局上，气氛开始变得没那么正式严肃后，他终于找到机会，向张晴提了个问题：
“张总，那个……我想请问一下，你们能提供包机服务吗？”